都是钱啊。

如果到时候三合土当真抗压性不够的话扣扣搜搜的小国王想道：到时候就在轨道下头这一层铺一层水泥在三合土上，这样成本就会低上很多。

现实处处用钱令人心痛，不过他想了想美好的未来，在心痛之中又有一些微妙的小幸福。

这种幸福感在匠人告知他中山国新型船舶可以下水的时候达到了巅峰。

那是中山国积雪已经有手掌深的时候，那时，小豆丁已经从最初看到积雪兴奋，宁可穿上臭臭的羽绒服也要去堆雪人，转为缩在房间里头玩跳棋猫冬之后.

忽而传来的喜讯使得小国王几乎没有半丝犹豫地就披上斗篷大步流星而出，然后他被人立刻挡了回来。

出于给正眨着圆眼睛盯着他的弟弟做正面榜样的目的，夏安然耐着性子让人伺候着给他套上了一件又一件的衣服，最后他带着同样圆了两圈的弟弟乘上了马车，一路向着中山国南端的深泽港进发。

船舶的建造和拼接都是在中山国南部的一个内陆湖上，那里风浪皆无，且水位适宜。

在建造完成后，匠人沿途泼水成冰，动用了近百头壮牛才将之拉到了深泽港港区。

这艘船体量并不算大，但是其汇聚了老匠人一生的心血，在建造期间他还沿途考察了滹沱河的水文情况，几乎处处均都测量水位，以更改船舶的底盘，最后考虑到湖泊情况，这艘船舶的底盘由尖底转为平底。

这种平底船有着许多优点，首要一点就是可以放置更多货物，而且吃水浅，可以满足旱季时期滹沱河河水潜流情况。如此一来，若无大规模断流，这种船只四季皆可走。

这次改造使得船舶交工的时间延迟了近乎一月，但就结果来说，非常值得。

除却船底，以及小国王最为期待的水密隔舱，这条被命名为中山号的大船上还配备了船舵。

中国的船舵发明是世界上最早的，舵的存在可是使得船夫较为轻松地改变船舶的航向。在过往，这种方向的调整需要由多名舵手通过调整划桨的方向协调起来完成，现在只需要一个人。

而作为来自未来的人，说来惭愧，夏安然对这条船唯一的贡献就是梯形斜帆，而且他也只是贡献了一个概念图，别的都是中山国的匠人们来做的。

作为一个现代人，夏安然很好得发扬了知其然而不知其所以然，他兴趣不在船舶制造上，自然也就大概能够从力学角度进行一些分析，而这些分析对于匠人们来说只能说胜于无。

最后全是匠人们捣鼓出来的。

这种梯形帆以竹子为骨架，并且用竹条在横向每一节都进行加固和加强。如此，虽然其受风效果不如整张鼓起的风帆带来的力量大，但是能够大大提高了风帆的耐用能力，以及降低了其对于布料结实程度的高要求。

而在进入工坊帮忙的墨家弟子插手后，这样的风帆顶部更是被装上了可以通过绳索控制的滑轮，如此便可使得船夫在桅杆下方控制风帆张合。当然，这势必会有失败的几率，但总比每次开收都需要水手爬上桅杆要安全得多。

匠人们拍着胸脯表示，这艘船绝对是如今整个大汉国数一数二的宝船，他们特地为其头部包了铁木，若是遇到意外抢劫的小舟，便是撞上去都不带怕的。

好，好吧。

看匠人的态度，这一点比起之前的那一些黑科技都让他们来得更为骄傲。

夏安然无语了半响，再看看捏紧小拳头，表示一定要去看船头硬木的刘小猪，他对这个以武为尊的大汉是没什么想法了。

小国王带领人登上了船舱，从尾部一路走到船头。这艘由中山国制造，更是主要服务于中山国漕运的船只自是完全贴合深泽港的港口需求，分为左右双边可搭仓板。

这样的设计无疑对于船舶的结构和坚硬度有了更高的要求，所以小国王特批他们的船板可以在部分区域使用铁进行加固。

中山国本身拥有一个铁矿，但在他改良了铁的冶炼技术后，这一个铁矿的铁器出产很快就跟不上加工的节奏，为此，他不得不去顶着别人「你是不是钱太多」的目光去隔壁邻居那里采买铁矿。

如此虽然成本升高，但是结果却是极好的，中山国可观的铁矿的存储量让小国王充满了安心感，偶尔还能奢侈一把。

在内部行进时候看来，水密隔舱的配置就像是一间间的小房间，看起来并没有什么特别，只有内行人才能从木料之间特制的隔水层，以及其向内开启的房门上探索到其中的巧妙。

已入职中山国，担任少府二把手少监的翟忻对此非常感兴趣，他艰难地用官话和本地的匠人沟通。见他如此，夏安然忙派去了一个翻译，为他解释当地人的土话。

向内开门的设计是因为一间舱室如果漏水会导致内部水压增强，房门就会被牢牢地按在门上。如此便可有效避免仓房漏水向外渗漏的情况发生。

当然，这样的情况也有缺点，譬如如果仓房外部区域浸水就有可能冲开舱门，但考虑到于如今的船舶而言，后者情况较少，还是如此设计了。

翟忻上手碰了下隔断处的封口位置，挑了挑眉，是腻子

但他随即注意到了这腻子中的一些纤维痕迹，这里头还放了什么？

匠人露出了开怀的笑，对着翻译道：是棕榈。

棕榈树是一种中国常见的树种，他以整根树干上会长出密密麻麻的棕纤维被广泛利用。

棕纤维纤维很长，而且非常坚硬、防水、还透气，将之搅碎混入腻子中可以有效增加腻子和材料的贴合度，并且在受到外力的情况下，这些零散的棕榈纤维还可以起到力的分散和支撑作用。

这是匠人以前的小发现，并且在他制作的渔船上有着丰富的运用经验，效果被证实很好。

这艘「中山号」由他主力制造，老匠人便将自己一生的心血和制造经验全数用在了这艘船上，这可能是某这辈子最后一艘船了。

老匠人用自己粗糙的大手轻轻抚过船舱，眸中却还是有几分遗憾。

受制于原材料和成本，以及制造过程中不可避免的技术难题和工期的要求，这艘船上还有不少问题，这些问题都被老匠人口述，匠人们书写下来放在船舶之上，以供未来的船工知晓这艘船的问题以便维护。

同时，老匠人亦是期待未来能有年轻人可以解决这些他遗留下来的问题和遗憾。

听闻了翻译的话，走在前头的小国王却是回头一笑，这世间最完美的船永远都是下一艘，本王还是更期待君的下一个作品。

老匠人一愣，他眸中忽而酸涩，随后向着小少年深深作揖，久久不起。直到他感觉自己被人轻轻扶住，一抬头，扶住他的人是一个总角小儿，小孩着锦衣，眉目灵气十足，正是胶东王刘彘。

小殿下将他扶正，严肃说道：阿兄说过，人不可能不犯错，也不可能不留遗憾。

老丈觉得造船时候有遗憾，那么在下一条船上改掉即可，老丈实在不须如此悲观。

在小少年的眼中，他看到的永远是将来，他实在不能理解这老丈年纪也不大，却一副干完这票入土也无妨的模样。

既然有遗憾，那怎么可以停下手呢？难道不是应该创造条件去弥补这一遗憾吗？

匠人一颤，他视线对上刘彘的双眼，再上移，对上国主温和的眸子，本王并未准备就此停下脚步。

夏安然说道：中山号只是第一艘船，却不会是唯一一艘。

就算中山国造完了，还有我的胶东国呢！刘彘接下了兄长的话，并且骄傲表示，而且我的胶东国，要的可是海船。

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