EASA很快从芬兰航空调来了一架麦飞F435，为了重现事故，他们找来的这架飞机连飞行小时数都和日航917都相差无几。

第二天，英国空军派遣了一名空军试飞员来到赫尔辛基。

下午，津奈帝一设计的特殊磁感探测器也送到了调查总部。

一切都准备就绪。

试飞前一天，那位从英国调来的试飞员还在阅读这次空难的事故调查资料。

他要做到完美重现，万无一失，就必须对日航917的空难了如指掌。

天色渐渐暗沉，所有的准备都提前做完了，只等第二天晚上的试飞。

卓桓随手将脑后的橡皮绳扯下，扔在了桌上。他似乎有些烦躁，从抽屉里拿出打火机，下了楼。

这是一片漫无边际的荒野。

北欧的国家总是这样地广人稀，平坦的大地一眼望不见尽头。那轮硕大的圆日从天空缓慢地下沉，霞光蔓延开去，如瑰丽绚烂的极光，映亮了半边天际线。

咔哒一声，打火机点燃了烟。

一阵湿润的海风拂面而来，将偏长的黑发吹至脑后，也将那袅袅升起的烟痕吹成不平静的褶皱。

试飞员通常在飞机设计的初始阶段就参与设计工作，他们对自己即将试飞的那架飞机了若指掌。

卓桓回过头。

黑夜中，漫天星子下，漂亮秀气的青年从二层小楼的门口走出，一步步走近，走到他的身边。

寒风吹起他薄薄的外套，勾勒出高瘦却单薄的曲线。

卓桓第一次意识到，他的这位组员似乎格外瘦削，一点都不像曾经当过空军的样子。

伏城：他是空军试飞员，试飞的飞机往往是战斗机。麦飞F435是个很大众的民航客机，毫无疑问，那位试飞员一定飞过这架飞机，驾驶民航客机比驾驶战斗机简单太多。但是，他从来都不是最好的那个人选

声音顿住，伏城抬起头，目光直直地望进卓桓的眼底。

所有人都知道，最好的试飞员人选只有一个

那就是我。

卓桓静静地望着眼前倔强执着的青年，他眼前的这个人，表现得一副淡然无畏的模样，可是在这猎猎冷风中，宛若一根经受风吹雨打而不曲折的劲草。

强大，坚定，自信，抱着不可摧毁的意志和决心。

如黑夜中炽热之烈火，夺月之光，与日争辉。

良久，他吐了口烟圈，笑着说：所有人？你很有自信。

卓桓，你从什么时候开始想要让我试飞这架飞机的。

夹着烟的手倏地颤抖了一瞬，卓桓收起脸上虚伪轻浮的笑容，眯起眼睛，看着眼前的青年。

你的卓老师呢？

伏城没有回应。

卓桓笑了：呵，从什么时候？一开始。从把你调进UAAG之前，做出这个调任决定的时候

就决定选你来试飞这架飞机。你是最优秀的飞行员，也是最合适的人选。

不是强制，也没有命令。EASA的试飞员就在你身后的那栋小楼里。

但是伏城

你可以自己选择，要不要开这架飞机，找出日航917空难的真相。

沉默许久，伏城听到自己用平静的声音这样说：原来一开始调任我进UAAG，就是因为你觉得，想要查出日航917的事故真相，可能需要试飞？为什么？

卓桓吐了口烟圈，正要开口，黑发年轻人却已经替他说出了答案。

因为，你是卓桓。

深深地看了对方一眼，伏城转身就走，他单薄的身影渐渐没入夜色中，头也不回地进了小楼。

他的身后，卓桓手指中夹着烟，眼也不眨地望着青年一步步远去的背影。

嘴唇翕动，手指也轻轻地颤抖着，从远方吹来一丝强大而柔软的风，嗡的一声撞进胸腔。

操！

烟头的火已经燃烧到手指，男人吃痛地咒骂一声，把这根烟扔到了地上。

五分钟后，卓桓双手插在口袋里，面色不愉地回到调查总部的二楼。

见他回来，伏城抬头看了他一眼，站起身。

他把UAAG的调查员和EASA的几位高级调查员召集到一起，面不改色地说道：明晚的试飞，我想提出一个建议由我来进行试飞。

第十三章

东京大学物理实验室特制的磁感探测器是个黑色的长方形盒子，长30厘米，宽20厘米，只有一指高。

芬兰航空的地勤人员将这只小小的黑匣子安装进飞机的发动机，进行磁感测试。

OK，可以试飞。

津奈帝一提出的试飞，并不是说一定要完全一模一样的重演。

真要重演一遍，那还需要试飞员先飞去东京，跑到羽田机场，接着再驾驶飞机去芬兰。他要的只是一份真机实验数据而已。

津奈教授对日航917事故的假设和论证，都是在实验室情况下进行的。他用的是人工模拟出的磁场。他需要确认，当飞机真的起飞后，确实能和地磁场产生特殊反应。

未必要采集出和实验室一模一样的数据，只要达到一定的实验数据值，就可以。

2020年8月27日，芬兰，赫尔辛基，万塔机场。

从上午开始，EASA的调查人员就一直在对这架麦飞F435进行试飞检测。

芬兰航管局特意开辟出一条备用跑道，专门用于这次的试飞。

数十位地勤人员将整架飞机从内到外、仔仔细细地检查了两遍，为飞机加上燃油。下午18点03分，芬兰航管局的官员与UAAG成员从贵宾休息室走出来，双方相谈甚欢。他们并未到登机口，而是站在航站楼内，透过硕大的落地玻璃窗，看着面前这架飞机。

中年官员：还有一个小时，飞机就要起飞了。

Lina露出微笑：是，按照时间推算，伏应该要准备登机了。

话音刚落，只见一个气宇轩昂的年轻人从航站楼一层走出。他一步步地走向那架巨大巍峨的飞机，并没有第一时间登机，而是绕着飞机，仔细地检查了一圈，检查是否有缺漏。

飞行员在驾驶飞机前，都要亲自对飞机进行最后的检查。

这通常是副机长的职责，而这架飞机上只有伏城一个飞行员，所有的任务都交在他一个人身上。

花了十五分钟确认机身没有损伤，伏城准备登机。

然而他并没有立刻走上登机梯，而是先站定在机头前方，抬起头。目光透过黑色的帽檐，他远远地看向航站楼的方向。

飞机与航站楼有数十米的距离，如今已是黄昏，光线昏暗，逆着光，哪怕是伏城都没法看清航站楼里的那些人是谁。但他知道，UAAG的所有人都站在那里，看着他。

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