未曾察觉到黑发年轻人渐渐晦暗下去的目光，卓桓右手伸向身后，敲了敲大屏幕。他的神情淡然轻松：术业有专攻。专业的事，就该交给专业的人去解决。这个问题有一个人或许知道答案

苏飞好奇地问：谁？你不知道的事，他能知道？你也有不知道的时候，哪位高人能让人甘拜下风，快说来听听。

卓桓扫了他一眼，都不稀得搭理他。

他走到打印机前，从打印机出口拿了一份资料。这时众人才注意到，刚才伏城去找卓桓提出自己的意见前，这个男人似乎一直在搜索资料，还顺手打印了一份出来。

卓桓把这份资料扔在桌上。

众人纷纷看去。

《确定性磁流致动器的磁滞非线性动态模型》

作者：津奈帝一。

第十二章

深夜零点，所有调查员都先回去休息，苏飞正要走，被卓桓拎着领口，拽了回来。

伏城转首看了他们一眼。

Lina：不用担心他们。

伏城回头看她。

Lina微笑道：津奈帝一，我曾经听说过这个名字。他才29岁，就已经是东京大学物理系的教授，是物理界很有名的天才物理学家。Reid好像和津奈帝一认识。现在他应该是找苏飞帮忙，想写一封热情友好的邀请信，请津奈帝一帮忙研究一下磁暴有没有可能影响到飞机的MCD磁屑探测器。

话音刚落，办公室里，传来朋克少年的惊呼：卧槽，你真要这么搞？你不怕人家打死你啊！

卓桓把他按回椅子上：闭嘴，做就行了。

苏飞：有你这么求人帮忙的么，先给人发一个电脑病毒过去。

伏城：

Lina：

谁也不知道卓桓到底写了一封怎样热情洋溢的邀请信，请津奈帝一教授帮忙，总而言之，两天后，调查总部收到东京大学传来的电子邮件。

『ToUAAG：

实验已经开始。

PS：不必发送电脑病毒刻意挑衅，这是日航917事故，我绝不会拒绝。

PSS：卓君，期待在下次世界物理大会上还能见到您。

津奈帝一。』

苏飞：杀气腾腾。

卓桓冷笑一声，压根没把津奈帝一这封回信当回事。

私底下，苏飞忍不住向伏城吐槽：你有见过这么求人的么。他说津奈帝一是个非常冷血的人，和自己实验课题无关的事，从来不关心。所以要请他帮忙，就必须让他注意到。否则哪怕给他发邮件，他都可能当垃圾邮件扔邮箱里，看都不看一眼。但也没这么求人的吧

伏城挑眉看他：你做了个什么样的电脑病毒。

苏飞顿时得意起来：是个变种的宏病毒。我偷偷摸摸在他的电脑桌面上塞了一个文档，标题是他最近研究的课题。他果然打开了，一打开，我就立刻把他所有的word文档锁死。想要打开文档，就必须回复邮箱里所有的邮件。这下肯定能看到咱们发的邮件了吧，我可真是个天才！

伏城：

我看你似乎一点都不愧疚的样子

你们UAAG果然是一丘之貉！

九天后，津奈帝一发送了一封长达178页的邮件。

针对日航917航班事故，提出如下假设

闭合电磁场受外界磁场影响时，如果旋度达到某个临界点，可否保持磁场稳定守恒。

实验一，检测电位移通量速度

Lina将这篇178页的论文打印下来，分发给了在场所有的调查员。

这篇论文中，津奈帝一提出了六种可能性，从位移电流到涡旋电场，最终经过143次实验，前面五种假设，全部被津奈帝一直接否决。

只有最后一种得到了他的肯定。

实验证明，闭合电磁场在相互摩擦的情况下，有一定几率形成相对稳定平衡的涡旋电场当飞机降落时，由于速度与气压变化，有一定几率破坏濒临崩溃的磁场平衡，发生磁性弱化

78次实验中，该假设的成功率为1次。

以上皆为实验室理论，没有对麦飞F435飞机进行真机实验。

在此建议UAAG，完全模拟日航917的航线，按照日航917的飞行数据，进行一次模拟试飞。

我已将特殊设计的磁感探测器送至芬兰，请将其装置在麦飞F435发动机上。据俄罗斯气象局报道，2020年8月27日北极圈将爆发一次小规模的太阳风磁暴。建议在27日晚间进行模拟试飞，试飞所得数据将在一定程度上证明我的理论。

祝各位好运。

津奈帝一。

长达178页的论文，卓桓是第一个看完的。过了十分钟，伏城也看完了它。

在看完这篇论文的下一秒，他倏地抬起头，看向卓桓。

清雅秀朗的青年神色平静，目不转睛地望着那个男人。

他的视线平静却深邃，卓桓很快察觉，慢慢抬起头，也看向了伏城。

四目相对后，是持久绵长的寂静。

渐渐的，越来越多的调查员也看完了这篇论文。

或许他们并没有完全看懂津奈帝一的物理理论，但是他们只需要知道：日航917确实有可能是因为极地磁暴才发生空难，虽然这个可能性只有78分之一。

老约瑟夫看完这篇论文后，他先愣了一会儿，接着抬头看向伏城。

这时，苏飞也看完了论文：这都什么东西，我果然不喜欢物理，所以到最后得出的结论是，确实有可能是因为磁暴才导致的空难？应该就是这个意思吧？诶，你们怎么不说话，干什么呢。

下一刻，苏飞反应过来：卧槽，不是吧，要咱们再试飞一遍？！

邮件的最后，津奈帝一用加粗字体，特意写到

『在此建议UAAG模拟试飞。』

老约瑟夫：模拟空难，重新试飞，这种事不是没发生过。1996年，环球航空800号航班在起飞后不久，空中爆炸。一年后，NTSB为了确认飞机的油箱设计是否有漏洞，重新模拟了环球航空800号的空难，让一位试飞员驾驶同样型号的飞机，在相同前提条件下再次飞了一遍，最终证实因为波音设计失误，造成了本次空难。

Lina也皱起眉头：所以是要找一架麦飞F435，再一模一样地飞一遍？津奈教授能保证这一次不会出事故吗？

老约瑟夫默了默，没有吭声。

苏飞嘴角一抽：这都什么奇葩教授啊，这不是让人去送死么！虽然磁暴可能没半年前那么严重，但那也是磁暴啊。还特意要选8月27号，磁暴最强的一天去飞，这踏马是神经病吧！

EASA的调查员商量了一会儿后，派了一个代表走到卓桓面前，说道：Patrick先生，我们等会儿就联系EASA总部，从空军里直接调遣一名专业试飞员过来。至于如何完整地重现日航917的事故条件，还需要和您这边确认一下。

卓桓状若不经意地看了伏城一眼，然后收回视线：嗯，距离27号还有两天。除了试飞员，还要再准备一架麦飞F435。

好的，我立刻上报上去。

gu903();EASA的调查员又继续忙碌起来。