gu903();伏城收回视线，只见迎面走来几个身穿黑色西装、戴着工作牌的男人。

伏城定下脚步，心中讶异。

他没想到NTSB（美国国家运输安全委员会）的人来得这么快。

双方擦肩而过，仿佛永远不会相交的平行线。

对方并未注意到伏城。

伏城回首看了这些人一眼。

他来波士顿还有事要做，并没有时间停留。于是大步离去。

***

NTSB调查人员抵达事故现场后，立即对现场进行取证拍照。一部分人进入飞机内舱，一部分人来到跑道，对跑道上的轮胎印也进行拍照留证。

本次事件的负责人是一位棕色头发、身材高大的男人，听了现场工作人员的话，他惊讶道：他也在这架飞机上？接着在工作人员的指引下，他穿过人群，走过廊桥，来到航站楼，看见了那个背对落地窗、双手插着口袋的男人。

Patrick。

那人低头听着音乐，没有回应。

Patrick！

他走到对方面前，终于吸引了对方注意。

男人摘下白色的蓝牙耳机，长长的眉毛挑了挑：Lovince？你在波士顿？他露出一个颇为嘲讽的笑容，哦，你终于被打发到波士顿分部了？

如果不是和眼前这个男人有些交情，知道对方就是这个个性，洛文斯毫不怀疑自己会一拳砸烂这男人那张好看的脸。

我只是正巧有事来波士顿。

男人戴着一只黑色的口罩，脖子上挂着一只白色耳机，刚才还在悠闲地听歌，怎么都不像刚刚经历过一场可怕空难的样子。

洛文斯深知对眼前这人不能抱有任何期望，也不能强求他注意礼貌，在和别人说话时记得摘下口罩。但是他忍无可忍的是：你在吃什么？

男人单手摘下口罩，大力地嚼动几下，懒洋洋道：口香糖。过了会儿又想来再加上一句：看不出来吗？

洛文斯：

深吸一口气。

Patrick，听说你也在这架飞机上，还进入驾驶舱协助降落了？或许我们可以找个地方聊一聊，当然，如果你愿意把口香糖吐出来再和我聊天，我或许会更开心，比见到老朋友还开心。

那你能把那句话改了吗？

洛文斯：啊？

男人抬手指向他的背后，洛文斯顺势看去。

『NOSMOKING』

机场不是没有吸烟室，只是不对旅客开放。

洛文斯带着人来到机组人员专用的吸烟室。因为要进行一些调查问话，他请离了吸烟室里的其他人。他熟练地从怀中掏出一只漂亮的金属烟盒，手指在侧边一按，一根烟就弹了出来。

男人抽出长烟，拿出自己刚才随手从安检盒子里顺来的打火机，点燃了烟。

烟雾缭绕中，他微微眯起眼睛，深深的瞳色被染成了漆黑。

洛文斯：首先要恭喜你，我的朋友，你在这场空难中活了下来。

有遇难者？

没有，这是一场成功的降落，没有遇难者。

削瘦颀长的手指轻轻夹住了纤细的烟卷，他轻描淡写地说：我永远不会让我的名字在我面前上演。

洛文斯一时没反应过来，他开了口，中文竟然说得有些流利：卓桓？

卓桓扫了他一眼：英文名。

洛文斯茫然地念了一遍眼前这人的英文名：Reid·Irvin·Patrick？

卓桓笑了一声，声音低磁好听。

洛文斯将他的名字念了几遍，忽然怔住：R·I·P？！

RestInPeace

愿逝者安息。

真没见过这么骂自己的！

第三章

仅在波士顿待了一天，次日上午，伏城又乘飞机回到纽约。

两天前，他作为东华航空的现役飞行员，开着一架飞机来到纽约。如今，又要开回去。

华国时间7月7日上午9点，一架巨大的波音777冲下云霄，破开粘稠炽热的空气，降落在华国申城机场。客舱内，空姐们协调乘客，让乘客们有序离开。

等所有乘客全部离开，伏城低头填写着飞行日程表。

同行的机长解开安全带，看向他：这次由你去总部送报告？

写字的动作微顿，伏城抬起头：好。

东华航空的总部大楼就设立在申城机场旁，坐着摆渡车，伏城很快来到总部大楼。

把飞行报告单递交给专门负责的地勤工作人员，伏城正要转身离开，一道犹豫的女声从身后响起：那个伏、伏城。

黑发年轻人停下脚步，转过身，朝她露出温和的笑容：还有什么事吗？

地勤人员思虑片刻，还是开了口：我听说一件事，不知道是不是真的。最近好像有个叫UAAG的空难调查组织，官方很重视，可能过几天就要下通知，你也会被特招进这个组织。

嘴角的笑容有一瞬的迟疑，伏城：空难调查组织？

小地勤：对。那个，我也不确定真的假的，就是偶然听主任提到过

谢谢，我知道了。

不、不用客气！露出欣喜的笑容。

踏出总部大楼，粘稠到几近成水的燥热空气顷刻间压进肺部，高温烈日照射在地面上，热得人喘不过气。直接来到地下停车库，找到自己的车，钥匙插进锁钥，只听咔哒一道清脆的声响，汽车发动机启动了。

右手把着方向盘，就在快要开车离开停车场时，伏城忽然想起那个小地勤说的话。

UAAG？

修长白皙的手指在黑色羊皮方向盘上轻轻敲击着，发出有一定音节规律的微弱声音。停车场昏暗的光线从车前窗映透而下，落在手腕微微凸起的骨节上，映出一丝朦胧而剔透的暗影。

下一刻，黑发年轻人无奈地低笑一声，开车离去。

三天后，UAAG的调任通知书寄到了东华航空总部。

UAAG，全称UnitedAviationAccidentGroup。

即多国合作飞机事故调查组织。

虽然早有准备，但真正拿到这张调任书时，伏城还是感到诧异。

飞机事故的调查员一般都是有丰富经验的飞机维修人员、地勤保障人员，也不是没有飞行员。飞行员转职空难调查员的情况不在少数，可那些都是年纪偏大，或者身体条件够不上的飞行员。

gu903();