车还是货车，每一节车上都由一个风缸带一套制动系统，一列车编组完成后，检车员检查车辆时会将每节车上的风管连接起来，这样整列车就形成了一个大的制动系统。机车的风管与整列车连接上后就用风泵给列车充风，当风的压力达到5公斤时就达到了制动的要求注：货物列车压力为5公斤，旅客列车为6公斤。货物列车只有机车和守车上有紧急制动阀，旅客列车每节车厢都有。

这时列检工作人员开始作业了，一个拎着小锤的人上守车检查风压表和紧急制动阀上的铅封，左江只好让到一边静静地看着，机车已经开始充风，现在的风压表显示的压力是3公斤，当风压表的压力达到5公斤时才能进行制动试验。

铁路列车上设置紧急制动阀为的是当发生危及行车及人身安全的情况时使用的。对在什么样的情况下可以使阀停车规定十分严格，如果擅自使阀停车就会定为一般的责任事故，当然责任人就是这起事故的责任者，所以在这方面铁路的工作人员都是十分谨慎的。

快到开车的时间时吕山东子回到了守车上，他先是打开左右两侧的车窗把信号灯挂上，仔细地检查了一下风压表和紧急制动阀及铅封，指着紧急制动阀下面的椅子对左江说：“你就坐在这里，开车后不准乱动，听到没有”

左江赶紧点头说：“听到了”

吕山东子对左江的表现还算满意，拿着信号旗下了守车，见前面的外勤值班员给了发车的信号，他便摇动了手中的绿色信号旗，随着机车的一声长鸣，列车开动了。

2523次是区段货物列车，中间站没有摘挂作业，开出一个多小时后只停了一个小站会车。一路上左江总感觉到吕山东子的眼睛有意无意间的监视自己，让他很郁闷，于是他就爬在桌子上装睡。

“通道站，2523次列车接近”吕山东子手里的无线电台传出司机呼叫通道的声音，这让已经有点犯困的左江顿时精神了起来，支起耳朵偷听着。

司机再一次呼叫通道车站后，电台里传来了通道站值班员的声音：“2523次通道站2道通过”

司机喊了一声：“2523次司机明白”之后，左江就感觉到列车开始加速了。因为一出通道站就是千分之二十四的上坡道，加速是为了闯坡。

左江听到2523次列车通道站通过的信息后，心里立即紧张了起来，他知道对面开来的848次列车正在下坡之中，事故将在15分钟后发生

这时列车已经进入了通道站区，左江紧张的爬在桌子上偷眼看着吕山东子，他不出守车左江就没有办法拉下紧急制动阀，本来列车一进站他就应该出去与车站值班员对信号的，可是列车的尾部都快到车站值班室的位置了，他才慢悠悠拿着信号旗开门走到通过台上。

再不拉阀恐怕就来不及了左江见吕山东子刚出去就跳来一下把紧急制动阀拉了下来。刺耳的风啸声响起的同时，高速行驶的列车猛的一顿，速度骤然降了下来，整列车都发出了金属的磨擦声，巨大的惯力使吕山东子一下子撞到了守车后面的安全防护栏上，吓得紧紧地抓住防护栏杆，差点就被甩到车下。

列车滑行了200多米后终于停了下来

第016章事故防止了

满载货物的列车惯力巨大，虽然使用了紧急制动阀停车，但仍然滑行出200多米远才完全停下，整列车都出了通道站的站线，尾部的守车也已经越过出站信号机十几米。

直到列车停下来后吕山东子才从震惊中清醒过来，看到那被拉开的紧急制动阀瞬间就明白了怎么回事，“嗷”地大叫了一声就向守车中的左江扑去，嘴里还大喊着：“小兔崽子，你可害死我了”

左江可不会在那里等着吕山东子扑上来揍他，他十分清楚这些老铁路的禀性，情急之下都能吃了你。他在拉下紧急制动阀的时候就想好了退路，早已经把守车的前门的门插打开了，见吕山东子扑过来他拉开车门就跑，一步跨下三阶的车梯子跳到线路旁，然后向路基下跑去。

吕山东子一见左江跑了就更急，嘴里一边大骂着一边追出了前门，在下车梯子的时候，也可能是心里太急，再加上年龄大了腿脚不灵便，一脚踩空就摔倒在线路旁边的石子上，手里的无线电台摔出去好几米远去。他现在一心想抓住左江，顾不得疼痛，也顾不得电台，爬起来继续追赶左江。

通道车站是建大山中的一个四等小站，只有车站附近有几户人家，其余四周全是大山。左江跑下路基前面就是一个小山坡，他快路跑上小山坡后就一头钻进了小树林里，等吕山东子气喘吁吁地追到小树林边的时候，左江早已不见了踪影。

抓不到左江吕山东子这才想起停在那里的列车还由他负责呢，只好骂骂咧咧一路小跑地往回赶，等跑到守车附近的时候时间已经过去了七、八分钟时间。由于司机不知道什么原因突然停车的，用无线电台又联系不到运转车长，只好派副司机下车从前面过来问情况。

一身油包的副司机见吕山东子从路基下爬了上来就问：“吕车长，为什么拉阀停车呀我们张大车让我问一下情况。”铁路上习惯把火车司机称为大车，称呼时再把司机的姓加在前面。

吕山东子一脸愤怒地说：“还能为什么，一个坐车的小兔崽子给拉的，这不，我去追他没追上，这下我可倒了血霉了”

说话的功夫车站值班员也跑了过来询问情况，吕山东子一脸苦相地把原因又对他说了一遍，然后哀求道：“老王啊，我跑了一辈子车一点事儿都没出过，这临要退休了却摊上这么个事，如果你要把这事报给调度员非定我一般事故不可，你就高抬贵手放我一马吧”