“我说老师为何对这些个以夷变夏大逆不道的事儿视若无睹，原来是老师害怕了”黄体芳的声音远远的传了过来，“老师可知，你如此言行，已然与士林领袖有亏”

“你狂妄”李鸿藻大怒道，“你胆敢如此跟为师说话”

“非是学生狂妄，实是老师已然没有了文死谏的胆气”黄体芳抗声道，“对于那林义哲，我黄体芳只要还有一口气在，便要参他到底若是老师害怕皇太后皇上怪罪，学生便一身承受罢了，断断不会连累老师”

“你为师一片苦心，怕你遭了不测之祸，想不到你竟然如此罢罢罢”阵阵拐杖触地的声音传来，显然李鸿藻已然怒极，“既然你一意孤行，我就当从没收过你这个学生好了”

“既然如此，多留无益，告辞了”黄体芳哼了一声，便大步出了后堂，径直向门口而去。可能是他气昏了头，只想快点离开，竟然没有看见立于回廊处的张佩纶。

张佩纶听到后堂传来李鸿藻粗重的喘息声，他惦念恩师的安危，也就没叫黄体芳，而是快步的进了后堂。

一进后堂，张佩伦便看见李鸿藻正半边身子歪斜着躺坐在一张椅子上，脸色灰白，发须乱抖，浑身哆嗦个不停，原来握在手中的拐杖，此时已然掉落在了地上。

张佩纶和门房都是大惊失色，张佩纶急忙上前扶住了李鸿藻，门房则赶紧端了一杯热茶过来。

张佩纶扶着李鸿藻坐好，又服侍他喝了一口热茶，忙活了好一会儿，李鸿藻方才缓过劲来。

见到是张佩纶过来，李鸿藻眼中闪过一丝欣慰之色。

李鸿藻的嘴动了动，张佩纶原以为李鸿藻会痛骂一顿黄体芳，但是却没有想到李鸿藻竟然发出了一声忧心忡忡的叹息。

“漱兰恐大祸将至矣”

此时的李鸿藻，并没有因为黄体芳的无礼冲撞而记恨愤怒，而是担心起黄体芳的性命来。

“老师为何如此说”张佩纶不想让老师知道自己刚才听到了他们的争吵，便佯装不解的问了一句。

“幼樵，你可知，漱兰上的折子里，都说了些什么吗句句都是触怒皇太后之言而且竟然还是在太后万寿吉期这个日子里上的他这这不是自寻死路吗唉”李鸿藻顿足叹息道。

“前日至淀园朝贺时，于火车之上便听漱兰言及此事，当时我想劝说他来着，但碍于车中之人众多，是以未能劝他。”张佩纶想起那日火车上的光景，也禁不住叹息连连。

“你幸亏没说，若是说了，他未必肯听，却也把你连累进去了。”李鸿藻满面都是无奈之色，道，“天作孽，犹可违；自作孽，不可活便由他去罢了”

“老师，漱兰究竟在折子里写了什么，令老师如此不安，下此断语呢”张佩纶问道。

“他在折子当中参劾林义哲四大罪，一为于淀园内暗修铁路，毁坏龙脉；二为暗促洋人使节参与寿典，以夷变夏；三为蛊惑帝后出宫检阅水师，欲图不轨；四为贪墨商民被劫银两。”李鸿藻道，“且言辞极为不堪，他事先也没和我商量，便自己个儿自作主张的上了这个折子，据说皇上见了之后大怒，欲交刑部严议其罪，为翁叔平以太后寿辰，不宜重责劝阻。”

听到李鸿藻的讲述，张佩纶禁不住暗暗心惊。

“此次皇上虽未重责，但不见得日后不会重翻旧帐适才我说了他几句，他竟然不知悔改，唉”李鸿藻叹道，“听说皇太后知道了他上的折子里写的什么，有今日令吾不欢，吾令其终身不欢等语皇太后的脾气你还不知道么他这么一弄，说不定哪一天，大祸便要临头了”

“老师说的是。此事只怕不会就此了结。”张佩纶叹息道。

“细论起来，他参林义哲的这四条，头两条似与林义哲无关。铁路为内务府所修，洋使朝贺，已有成例在先。”李鸿藻道，“但林义哲请帝后出宫至天津大沽口校阅水师，其用意虽好，是想要向列国显示我大清水师战胜日本之强，再不似两次鸦片之役，任人纵横海上，只是与礼数不合，未免孟浪，然并非大罪。贪墨一项，尚无实据，只是听闻其曾与被俘倭舰之上起获倭人劫掠商民之银百万两，皆入其私囊。若果真有此等情事，确是大罪。”

“学生使人打听过，这阅舰式乃是西礼，以西礼为皇太后万寿贺，变乱祖制，极是不妥。但力争需得据理，不然，只会惹祸上身。”张佩纶点了点头，说道。

“这阅舰式一事，我觉着，幼樵还是莫要上折子的好。”李鸿藻语重心长的对张佩纶说道，“林义哲以此为太后寿礼，火候时机把握得极是精妙，这借太后寿典以成事之法，当真是聪明无比，此时上折子谏阻，定会触怒太后，所以，幼樵，非是为师没有此等胆气，而是时机不对便动手，非但无效，反而祸及自身，不值当啊”

“老师说的是，学生不会上折子参奏此事，请老师放心就是了。”张佩纶说道。

“你们几个，就数你为师最是安心，唉”听到张佩纶答应了不上折子，李鸿藻面露欣慰之色，连连点头。

此时的李鸿藻并不知道，张佩纶从一开始，便毫无参劾林义哲之意。

张佩纶的脑中，突然又浮现出火车上那个叫冉兴聪的小太监的面容，还有火车行驶时道路两旁的百姓们的身影来。冉兴聪所说的那些话，也又一次在他的耳边回响起来。

英国泰晤士报：北京快讯：

“长久以来的说法是：铁路进入中国之初，老百姓担心其破坏风水，竭力阻碍。这种说辞大量地存在于清廷官员们的奏折文函之中，哪怕是象李鸿章、左宗棠、沈葆桢等清帝国内部的开明派官员，都曾提到过这一点。”

“但诡异的是，中国土地上的首条铁路的建造及运行过程中，并没有出现上述现象。当中国的第一条小型铁路出现在了北京城的郊区时，北京居民对这条皇家修建的铁路的反应并没有太多的异常，而是和伦敦的居民差不多：他们不但不反对铁路，相反，许多人满怀好奇地观看甚至追看铁路敷设。本报记者亚当斯曾专门去铁路现场报道了民众的反响：除了北京城附近的居民，连几十里外的居民也乘坐马车、人力车、二轮车等交通工具前来观看铁路，其人数每天达到了1000多人。商人们也乘机在铁路沿线开设商场。游览铁路成了当时中国老百姓津津乐道的一件大事。一些住在城内几乎终年不出门的人也携亲带友前来观看，停车处本来冷冷清清，竟一跃而为热闹之区了。”

“对于清帝国的官员们来说，多少有些和他们之前的预料相反，在这个区域里，没有出现中国人的反对。反而在工程进行中间，人们表现出了不断增长的兴趣。当几里路已经完工，层叠铺好了石基后，铁轨搬运过来时，整个乡间洋溢

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