第七十二章 世界拉力锦标赛(2 / 2)

朱诚挥了挥手,示意他坐下说话,消消气。

“那自动驾驶汽车我需要做成动力模块化!等到我科锐有实力那一天!一定掀了这帮人的摊子!”

虽然现在科锐已经有了场面,上万人的企业规模,但是朱诚岂能不知,要是那些资本巨鳄真的动起手来,那就是牵一发动全身的节奏,现在还不是大决战的最佳时机。

“行了。朱诚你也消消火气,这事我们缓缓图之,总有一天,总有一天……总有一天个屁!总有一天,等到什么时候了!来来来!我们布一个大局,把这帮王八蛋从那个位置上拽下来!你看我们首先从自动驾驶汽车模块化入手!配合七星导航先把国内的基本盘占领。”

“然后……”

柳一鸣的脾气比朱诚还大!其实,他也觉得憋屈,回过味来。一味的憋着总会憋出事来,他选择布局。真把朱诚憋出气儿来,反而不好。

两个人嘀嘀咕咕的商量着,而赵灵看着两个人的嘀咕,不知道说什么好,两个顶尖聪明的人到一起,会爆发出怎样的花火花,亦或者想出什么孬点子?就不为而知了。

人们对于突然到来的自动驾驶时代有点蒙圈,这个概念炒了好多年,当人们以为这又是一轮概念股融资的产物时,各国相继通过了自动驾驶汽车上路法律法规。

车展上各家的车辆,如果不是自动驾驶类的,似乎都不太好意思拉出来展览。

而如火如荼的世界汽车拉力锦标赛,中国分站赛也已经开赛。各地记者云集,吸引了无数的粉丝,前来观战。

不同于F1方程式赛车高昂的门票,世界拉力锦标赛可以随时站在路边观看。F1代表的是速度,那世界拉力锦标赛考察的就是车辆的综合能力!

在世界拉力锦标赛上,车辆扬起滚滚烟尘,而且可能做出跳跃、侧翻、冲水等漂亮的动作,以惊险闻名。

他们将在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛,路况的复杂,穿越众多的当地集镇、特色建筑、视觉感一流。

也在CTV的体育频道,实时直播。而主播是闻名已久的杨本善和梁朝辉。杨本善资历稍老,开口介绍到:“欢迎各位准时收看WRC在中国分赛站的直播,我是杨本善,WRC也就是世界拉力锦标赛,分为A组、N组。A组为改装组,而N组为原装组。”

“在每一站的比赛各组的前六名,将获得10、6、4、3、2、1的积分,车手所获得的积分将作为车手本身和车队年度积分。”

梁朝辉大声的说道:“但是!今年的N组中的四个小组,却多了几辆不一样的车辆。”

“众多车辆生产商联合提名国际汽联,而国际汽联居然同意了一项匪夷所思的决定!批准通过了自动驾驶汽车参赛,而多个汽车生产厂家,也在N组展开了积分的争夺!”

“首先是奔驰,作为汽车的发明者卡尔·本茨创办的汽车公司。在汽车领域一向超前,而早在2013年9月,奔驰就做过关于百里无人驾驶汽车的测试。”

“而这次奔驰排除的参赛车辆是——Motion,寓意动感的名字。奔驰一向标榜自己有着完美的技术、过硬的质量、严苛的标准。而这次Motion,使用了长距离雷达和辅助驾驶技术。”

“老杨,你对技术比较敏感,大众很关心的一个问题,就是自动驾驶汽车,现在真的可以上路了吗?他安全吗?”

杨本善一脸笑意的说道:“老梁,这你就不懂了。自动驾驶汽车是各大汽车厂商不断追求的梦想,1939年奥兹莫比尔公司推出了第一个自动变速系统,到1958年克莱斯勒巡航控制系统,让驾驶员不用再时时注意行驶速度。再到1997年丰田车配备基于雷达的自适应巡航控制,可与前车自动保持安全驾驶距离。”

“自动驾驶汽车可是长久科技积累的产物,他的安全性,将会在这次的世界拉力锦标赛中经受考验,让我们拭目以待!”

“大家看,这是宝马推出的自动驾驶汽车I8,不同于奔驰的辅助驾驶,宝马采用的是无人驾驶。2014年的CES国际消费类电子产品大会上,曾经演示过这辆车的卓越性能,在开启极限模式的时候,这辆无人驾驶汽车可以关闭牵引力控制系统进行激烈驾驶,漂移、甩尾、高速避障均不在话下。”

“作为德系ABB的另外一员,奥迪在A8上也下了巨额投资,并取得了卓越的效果,汽车则由六个雷达、三个摄像头和两个灯光检测和距离修正进行环境感知,再由车载电脑分析道路。”

“这是科技的进步!”

梁朝辉笑着说道:“那奥迪,到底花了多少钱?老杨你能不能给大家透露透露?”

“这个就是商业机密了,我哪里知道。那边是美国车辆的方队,可以看到一些卖手机的、做搜索网站的都过来凑热闹了。”

老杨摸了一把汗,这种直播间的斗嘴,谁输谁赢直接影响的是人气,很明显,梁朝辉的这句话是台词中没有的东西。

“原来号称百事通的老杨也有不知道的事情,那么我们国内的车辆方队,是由谁来带领?”

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