的新增，都要经过严加审核，不但由政府推荐，还要经谘议局认可，再登报经过民众的认可，才能够实行。

政府部门每新增一个岗位，所要付出的代价都极大，又暴露在了公众眼前，很多人都熄了将亲朋好友引入政府部门的心思。

这与武汉那边是极为不一样的，武汉那边是你也来分一杯羹，他也来抢一勺汤，将革命胜利后的果实当做了自家的。

每个政府公务人员新入职后，都要有一年的时间打上实习标签，由民众进行监督，定期要进行汇报，走上上海街头，对民众进行反复宣传，告诉人民，他们用他们的血汗钱交的税，供养他们这些公务人员，他们每天都在做什么，取得了哪些成绩。

在经过民间测评通过，实习期通过后，还有三年的观察期。

上海的这些作为，曾经给批驳得一文不值，认为这是在哗众取宠，许多人都认为，凭借目前中国的条件，现实状况，根本就无法实现。

可是，实行到现在，没有任何的问题，廉洁高效无比。

许多人争着要做公务员，是要挑战自己，是想要实现理想，实现政治抱负。，而不是冲着高薪冲着福利去的。

黄兴听宋教仁介绍着上海市政府取得的许多成绩，叹为观止，也在不断的反省着自己。

他在执政湖北的时候，无法约束湖南的谭延闿，也无法约束那一大帮的革命元勋，现在想来，李安生执意要高压进逼，实际上也是怕了这些所谓的革命元勋，干脆将大部分立场不坚定的革命元勋们推到对立面去。

真正大公无私的革命元勋都无怨无悔的在许多个角落，为着中国的崛起而奋斗着，真正投机倒把的野心家们，则披着革命元勋的外衣，在争权夺利。

黄兴这次甩手走人，也是实在受够了那一大帮的鸟人，眼不见为净。

这个借口好啊，他想要看看，来接手的人，会如何处置那一大帮的革命元勋。

要是武汉那边，也能跟上海一样，如此的廉洁高效的地方政府，让他来当市长也愿意，别说是省长。

前头奋力蹬着三轮车的张洪后头带着两个人，还并不觉得累，反而喘着粗气，不时的回头张罗几句。

“胖洪，您消停些，别把我们溜下去了。”

黄兴刚才跳下车来，帮着张洪将车推上了桥，让外号胖洪的张洪很是不好意思。

“咳，先生，去年还看的见一帮小赤佬在上坡路在桥头守着，帮着推下车，靠着一分两分钱过日子的。可今年政府全部清理了，大概是去年财政收入又多了不少，有能力免费供这些小赤佬都去上学。好，好啊，我们小时候就是没念书，只能，卖死力气，哎，哎。政府就是好，民国就是好，感谢袁大总统，感谢段总理，感谢程总督他们老人家。”

胖洪一股脑的全抖了出来，他是个话痨，话特别多，但是刚才也向他们详细的介绍了许多上海大街小巷最新的变化。

宋教仁听的分明，胖洪提到了袁世凯、段祺瑞、程德全，就是没有提到李安生。

他也有了一丝明悟，政治，也不能太过的功利化，只要让老百姓能够过上还日子，这才是真正的本事，真正有大气魄的人，不应该将万事局限在了政治斗争上头，李安生不屑为之。

上海的教育状况是中国最好的，就连奉天与北京都比不上上海。

从今年开始，上海终于有了能力，将所有的孩子全部都纳入了免费义务教育之中，孤儿们还能够享受免费的抚养，直到他们成人。

上海的社会福利体系开始追赶欧美，虽然经济实力并不如人，但是却并不能阻挡有识之士的实干。

任何梦想，至于一步步的实干，去不断的努力，努力去接近，才有实现的可能。

黄兴叹为观止，上海居然已经有了这个能力，让所有的孩子都能够免费上学九年，甚至，只要这些孩子愿意，他们都可以进入更高一级的学校，政府会补贴一部分费用，甚至孤儿们可以半工半读。

“将来啊，这个三轮车会给换掉，只要能向工农银行借贷点钱，就可以换摩托三轮车，就跟那刚才开过去的摩托车一个样，快的很，不用费心费力的骑，它自个就能走，只是要烧油。”

“嘿，说到这烧油，还真的要感谢咱们的小李总督，硬生生从老毛子那里抢回了大片的国土，北海也拿了下来，咱们国家不是正在北海边上开采石油么。那可是个大油田，往后咱们中华民国也有油了。不用再辛苦从外国去进口，用自个的油，安心，便宜。”

摩托三轮车，实际上对于当前的中国城市发展，以及农村城市化来说相当的重要，可不要轻易小看了这摩托三轮车。

1886年，摩托车进入上海，清朝官吏周鸿荪率先购买了一辆，自己学骑这种洋玩意儿到处兜风。当时租界已实行车辆管理制度。周鸿荪领取了第一个摩托车驾驶执照，成为我国第一个骑摩托车的人。

而上海街头自从民国之后，也开始出现了国产的，具有现代意味的摩托车。

当前的三轮摩托车马力略为小了些，故而用来作为载客，或者拉一些小东西很不错。

首批三轮摩托车将会给市政厅投放到黄鱼车夫们手中，他们将经过培训之后，成为中国首批的摩的车主。

胖洪是苏北人，长的人高马大，跟上海本地人可不一样，他凭着一身的力气，以及一身肥骠的迅速燃烧，积攒下来了一些钱，只要向工农银行借贷些，就能买上一辆三轮摩托车。

还能实行分期付款，分三年或者五年还清。

上海市政府最大的功能不是收取税收，宣扬什么国民生产总值，而是便民，为人民服务。

大街上车水马龙，到处都是摩肩接踵的人，还有川流不息的黄鱼车与汽车，甚至还有摩托车。

都是往吴淞而去的人，越来越多。

胖洪索性下了车，擦着汗，对着黄兴与宋教仁说道：“两位先生，我看啊，你们还是走着过去，没多少路，我也不要你们的钱，你们还是第一次来上海吧，你们就是客人。”

胖洪挡着宋教仁的手，坚决不肯收对方的钱。

黄鱼车收费是固定的，三公里一角钱，而往往有许多客人会多给些小费，这一路也没多远，就是听胖洪唠叨花了些时间，宋教仁给了他一张一元的纸币，让胖洪有些经受不住。

这计算公里，并不做的数，都是靠黄鱼车夫随意喊喊，但是基本都查不了多少。

宋教仁给的的确有点多，不过，用他的话来说，算是让胖洪兼职做了回伴当。

双方推辞了一番，都相视大笑，好不容易，由黄兴说合，收了五角钱，双方依依不舍的挥手告别。

黄兴与宋教仁走在人群中，望着吴淞口而去。

gu903();吴淞口向来是个海防要地，中国明、清海防与江防要塞。因曾为吴淞江入长江之口，故名。位于今上海市区北部、黄浦江与长江汇流处。东距长江口30余公里，北与崇明岛、东与长兴等岛隔水对峙，扼长江主航道翼侧，为上海、南京的通海门户。