gu903();杨兴再次吸了一口气，笑道：黄厅长，这些都是目前我们惯用的方法。

我们来分析分析，若是发行1千万个大洋，但在未来，还是要还的，其结果就是公债越来越大，如此不可取。

至于向国外借款，更为不可取，外国借款，不但利息高，而且还附有很多苛刻条件，如果举借外债，那更不可取。

至于增加货物关卡税收，我看对一些我们已经生产的货物运到外面去增加税收，不可取，如此明显影响货物的竞争力。

但是对运进来的货物，对那些我们非常需要的机器设备，我们关卡费用还是保持在目前水平，对产自日本人的洋纱洋棉，可以让奉节关卡，适当增加一些费用，只要你们能够想到的，都可以作为增加费用的一个方法。

如此这般，既可以促进我们的货物输出，带来更多的税收，要知道，在川滇黔藏所有企业，不论政府有没有股份，我们利益是一致的，他生产销售量大，我们税收多，他生产销售少，我们税收就少，就是这样一个道理。

现在能做的，就像在嘉陵丝绸厂的做法，将官办改为官商合办。除了这个方法，还有什么别的方法。

黄大暹点点头，笑道：是啊，所以这几年，每年投入到桑蚕推广费用在4百万大洋，投入到水利建设，费用在3百万大洋，投入到家禽养殖，在1百万大洋，大家都说这个钱投资得多了，谁知道我们每年获得的税收，那是更多啊。

杨兴吸了一口气，笑道：所以嘛，对川滇黔藏以外的关卡，还是要恢复起来，特别是对我们有的，东洋鬼子又生产的棉纱，能够堵堵也是好事一桩。

徐代戡建议道：兴帅，我还有一个主意，全国各个地方交易所此起彼伏，你看可以不，我们可以搞一个交易所，如此必然赚很多钱。

张澜持反对意见，一听就连连摇头道：代堪啊，这不行啊。你看看，那些交易所搞什么，全部都是炒这个物资，炒那个物质，缺乏实体支持，这种交易所迟早会倒闭，到时候受苦受累的还是普通老百姓。

在前清的时候，那个施恩章不是炒橡胶大亏3百万大洋马，所以对这个东西，还是不要碰的好。

徐代堪一时语结，杨兴不过已经确定好的办法，笑道：表方先生，这个炒物资什么的，我们坚决不能搞，但其他的，我们也可考虑啊。

我们想想，我们的合川钢铁公司，华蓥山煤矿厂，我们的水电厂，还有我们的成渝铁路，自行车厂，摩托车厂，收音机厂，这些可都是赚钱的项目，我们可以在成都建立一个股票交易所，用来交易这些股票，你们看可以不

在股票交易的时候，当炒作非常迅猛的时候，通过各种打压手段，提醒大家交易风险，你们看这样可以不。

张澜一听，长叹道：将政府这些盈利项目拿到股票市场交易，这是一个好办法，至少可以避免官商督办，官商合办的一些问题。

另外，就拿川汉铁路来说，我们川民大多数都持有川汉铁路股票，我们可以将这些股票拿来交易，或者将政府的股票进行稀释，如此这般。

这次为了修建成渝铁路，我们政府投资达到1千5百万大洋，我们完全可以将成渝铁路折价啊，如此这般，在未来的成广线，达成线，我们也可以这般，将其作为股票交易上市啊。

杨兴点点头，笑道：就这么办吧，由徐代堪兼任这个金融督办吧，除了政府投资参与项目，包括一些效益非常好的丝绸厂什么的，也可以让他们上市吧。

徐代戡一听，也颇为乐意。

在二次革命失败后，他一个人跑到上海，也玩了几天股票的。

杨兴看着黄大暹，笑道：聚义，你看这样，能否解决目前的财政危机

黄大暹点点头，笑道：如果真是这样搞，搞出一个股票交易所，将这些省有公司逐渐变为省控股，当然可以解决财政问题。

况且，兴帅，除此之外，短短两个月，我们国民银行在三省2特区鄂西，康定共发行了8千万大洋的钞票与硬币，如此也为财政提供有力的保障啊。

杨兴一听，纠正道：黄厅长，这，国民银行将成为独立货币管理机构，发行货币所赚来的钱，主要支持民族企业，主要支援地方建设，这可与财政收入是不同的概念。

第318章还是先生产拖拉机吧

去年，考虑到四川公路网逐步建成，每年需要从美国、德国购买5千多辆汽车、卡车什么的。再加上考虑到汽车对军事，对民生的重要性，如此杨兴对汽车行业就颇多关注了。

通过看美国报纸，好像美国人这两年汽车发展形势非常不好，特别是后世的美国通用汽车公司，由于杜兰特大力开疆拓土，但内部管理不善，导致很多部门裁员。

此外，在福特t型车流水化生产之后，美国汽车生产正从无序状态，从自由竞争状态，逐步向寡头垄断截断过度，如此必然造成很多小的汽车生产企业倒闭。

如此看来美国汽车从自由竞争时代正逐步过渡到寡头垄断时代，如此正好可以利用美国被淘汰的汽车公司，发展自己的民族汽车大业，在四川建立一个汽车公司，生产卡车、轿车，最后在此基础上，生产坦克呢

况且四川公路网已经逐步建成，每年从国外进口汽车达到5千两，由于长途运输，中间商的层层克扣，在美国售价在35百美元的t型车，在国内常常买到1千个大洋。

每年从国外购置5000台汽车、卡车，单是汽车购置费用就达到500万个大洋，再加上各种零部件，一年在汽车方面开支可达到了6百万大洋。

在5月份下旬，卡鲁约翰招聘的20名汽车工程师赶到成都，让人惊讶的是竟然有6名华人，杨兴大喜，当即与大家规划汽车发展方向。

麦克陈，中文名字为陈厚华，祖父在60年前被美国人买猪仔到旧金山，不过由于善于投机取巧，最后成为华人监工，而逐步累积一定财富。

在陈厚华出生时，由于华人重视教育传统，再加上陈厚华脑袋聪明，学习刻苦，而在旧金山一所大学机械专业毕业。

毕业后，由于美国普遍对华人歧视，陈厚华很难进入福特、通用汽车这些大公司，只有在一家小型汽车公司里打工，经过8年努力，现在已经成为一家小型汽车生产公司的总工程师。

但是由于近年美国汽车公司越来越有集中垄断化趋势，福特通过低价强占美国汽车产量的60以上，像陈厚华这种小汽车公司目前难以为继，在上月倒闭。

陈厚华正在家里待业，听闻约翰卡姆正在招聘华工，说在中国有个大军阀准备组建汽车公司，需要大量技术人才。

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