结果可想而知，通过这一遭，季东青在整个南亚这边的密封件所向披靡，原本没有采用季东青密封件的汽车厂家，现在全部批量供货。
一个月光是印度市场季东青的密封件就有五吨出货，缅甸，泰国更多。
赵集教授在孟加拉呆了五个月，国内无人机整体镀层进入攻坚阶段，赵集这才回去。
当然从科威特那边进口过来的轮胎，季东青并未全部用来裂解炭黑，在进入港口之前，季东青组织人进行了严格的品质分类。
最好的直接拿到维修点翻新，破损的地方简单硫化修补。
皮箱稍微差一点的，卖给其他修车店，按照市价的六折出售。
破损面需要经过大规模修补还能使用，但是轮胎纹路很好的那种，季东青直接卖给当地黑轮胎加工厂。
光是这一项收入季东青每个月就有六位数，美元！
因为季东青这边的轮胎回收数量特别大，科威特中介那边每个月都会给季东青派人送一些轮胎，绝大多数都是那些大型邮轮，路过孟加拉湾的。
季东青派专人进行接收，同时季东青还回手孟加拉本地的废旧轮胎，整个孟加拉的废旧轮胎原本不值钱，结果季东青开始裂解以后，回收轮胎迅速涨价了，本地人都不知道怎么回事。
修车店的老板们笑的不得了，开车的司机们苦不堪言。
无奈之下换轮胎只能找季东青的修车店，因为这里价格比较便宜，结果季东青又赚了一笔……
因为原料充足，章弘阳把橡胶园工厂的规模扩大了一倍还多，从工业胶板，减震器，空气弹簧，拖鞋，密封件，橡胶螺栓，门碰……各种东西只要是批量的都做。
关键是价格便宜，每天到橡胶厂那边拉货的卡车排成长龙，章弘阳本来就是实在人，来拉货的司机都在工厂免费吃饭。
到后来，这些司机都开始兼职给季东青的橡胶厂推销橡胶件，因为到这家拉货费用高，还免费吃饭，渐渐地橡胶厂的业务越来越大。
很多小型的橡胶厂原本还能依靠一两件批量产品活下去，结果伴着季东青倾销式的销售，渐渐地支撑不住了，成片的工厂开始倒闭，很多人都不知道为什么。
“老大，在我们边上有两家小型的橡胶厂，我看了一下，橡胶设备还行，现在正在往外卖，要不收了？正好咱们的产能有些不够了！汽车密封件的需求量越来越大，其余民用品的销量也越来越好，我们再从国内调点人过来？”
一天吃饭，章弘阳给季东青到了一杯茶，试探性的问道。
“收，干嘛不收？以后有橡胶厂我们就收，妈个比，想挤兑我？没门！收购是收购，记住了我们最多经营五家，要有规模的那种，好控制的！另外的厂家如果也卖，你们就上门去争取一个入股，条件就是推销我们的炭黑！”
“跟他们说我们要成立一个橡胶联盟，只要在我们联盟内的人，炭黑都是低价。另外你和这些人说，他们可以介绍一两个亲戚朋友企业给我们，价格比他们略高，但是肯定比印度人低的多，同时他们拿销售提成……我要让印度人知道我们中国人不是好惹的！”
想到古力那嚣张的样子，季东青的气就不打一处来，今年古力一直找人试探季东青，希望能够代理电池业务，季东青始终没答应。
结果对方直接断了季东青的炭黑供应，现在季东青要让古力一点炭黑卖不出去。
“老大，这招绝，不出一个月，我让半个孟加拉不用印度人的炭黑，因为我们还可以收购炭黑工厂，嘎嘎……”
“你小子比我还坏，我喜欢哈哈！”
事情正如季东青预料到的那样，本来章弘阳在本地的口碑就非常不错，人实在，尤其在卡车司机的口中，章弘阳几乎就是圣人。
有章弘阳出面到某个橡胶厂谈股份的事情，百分之百成功。
稍微延伸一下，一个牢不可破的橡胶联盟就成了，整个联盟完全是章弘阳在主导，章弘阳的背后是季东青。
第810章打到谈判桌上
瞬间这么多橡胶厂只采用季东青工厂的炭黑，大型的炭黑加工厂压货尚可，那种中小型的炭黑工厂瞬间就歇菜了，别个不说资金流断了一个月，银行就上门收东西。
季东青这个时候出面，凭借普迪的影响力，低价拿下一家炭黑工厂再简单不过了，找一个合适的巴铁去做经理，接着按照赵集的工艺生产炭黑。
就这样季东青的炭黑工厂如同雨后春笋一样开起来，直接导致了整个孟加拉炭黑市场的崩盘。
再加上伴着所有供应商认识到季东青工厂出售的炭黑产品质量稳定可靠，杂质特别少，这和印度供应商销售的产品形成鲜明的对比。
小商人都不傻，谁的原料质量好，做个样块，割开做一个磨耗，弄一个压力试验，耐受实验分分钟就检验出来。
有些产品要求质量不是那么高的，有了季东青的高品质炭黑，小商人们甚至可以用胶沫子掺进去。
本来季东青的炭黑价格就便宜，兑上胶沫子，瞬间成本又降低了。
商人本身就是逐利的，双向降低成本的条件下，利润嗖的一声上升了一大截，大家会采用谁的原料可想而知。
另外一些小商人，短暂时间内提升不了产品的品质，索性开始代理季东青橡胶件工厂的产品。
后期甚至有人直接把工厂卖给了章弘阳，自己专职代理，这样的利润一点不比经营工厂赚的少。
产品质量好，价格低，多拿优惠，每一个条件都让这帮人心动。
那些专职代理的人早就如同麻黄一眼嗅到了利润的血腥味，全部改卖季东青的产品。
渐渐地季东青的橡胶件有种要一统孟加拉江湖的味道，至于季东青获得的利润？每天都有大笔资金汇入基金账户。
就在季东青摩拳擦掌准备给印度商人们致命一击的时候，中航回来了。
“东青，老地方，整两杯，今天我带了家乡菜！”
“没说的！”
这阶段国内各大市场中航做的非常不错，低速乘用车的主力车型成功进入了各家农场，铸造加工厂那边与周边各大主机厂合作非常顺利。
大连很多家重型制造企业现在都开始在铸造工厂定点加工，五月份的时候，中航从一家破产的大型制造企业拉来一台二十米龙门加工中心。
从此企业正式开挂，超大型工件铸造和加工在铸造厂是常客。
为了能够进一步适应市场，在工厂内部，中航挖了四个十米直径的井室炉，窑炉弄了七个！