当然,即便是t72与t90s,也有足够大的威胁。
在接受中国的军事援助之后,叙利亚陆军利用中国提供的技术,对t72与t90s进行了现代化改进,主要就是换上中国制造的坦克炮,与99改、96改统一弹药。在使用最新式的钨合金长杆穿甲弹的时候,能够在一千五百米内打穿“梅卡瓦6”的前装甲,在二千五百米外打穿“梅卡瓦5”的千装甲。在地形复杂的戈兰高地上,坦克的交战距离很少超过两千米,很多时候甚至不到五百米。也就是说,即便t72与t90s的防护不够硬,也有足够的机会干掉以军坦克。
综合这些因素,只要叙利亚陆军重树信心,就有能力击败以色列国防军。
当然,战争拼的是综合实力,而不仅仅是装甲部队。只是在戈兰高地上,受较为独特的地形限制,装甲部队仍然是绝对主力。别的不说,受山区影响,以色列空军的战斗机就很难像在西奈半岛上那样,通过远距离空中打击摧毁地面装甲部队,而近距离轰炸,战斗机将面对机动式野战防空系统,作战效率肯定高不到哪里去。更重要的是,拼到这个时候,以色列空军的战斗机也所剩无几了。
根据战后公布的资料,早在二十八日凌晨,美国就表示可以为以色列紧急提供一批战斗机,主要是f35与f22系列,而f44刚刚进行量产,美军只装备了不到一百架,没办法援助给以色列。问题是,以色列没有接受美国援助的战斗机,不是以色列不需要,而是没有合适的飞行员。当时,以色列希望美国能够委派一批飞行员参战,或者是以雇佣的方式为以军作战,可是美国拒绝了这个请求,因为这很有可能导致中国做出过激反应,同样以志愿的方式让空军参战。
要是中美都打一场“志愿战争”的话,肯定不会局限于空中战场。
说得直接一点,只要中美的军事人员直接参与作战行动,局势就会失去控制,接下来就是派遣地面部队参战。
到时候,谁也无法阻止世界大战爆发。
正是如此,留给巴拉姆少将的除了十二个旅之外,就只有之前还没有在战场上发挥重大作用的武装直升机部队了。
因为以色列的武装直升机编在空军名下,所以不属于陆军航空兵。
可以说,这也是以色列国防军在戈兰高地上唯一的优势,因为叙利亚军队没有几架像样的武装直升机。更重要的是,中国军队更倾向于用攻击机执行近距离对地打击任务与反装甲任务,因此也没有真正意义上的武装直升机,陆军航空兵的主要装备是倾斜旋转翼飞机,而且以执行运输任务为主。当时,叙利亚陆军只有三十架从俄罗斯引进的ka52“短吻鳄”武装直升机,以及大约一百架能够携带反坦克导弹的轻型侦察直升机,而以色列空军拥有一百多架ah64d型武装直升机。
显然,在争夺树梢高度的战斗中,以色列国防军拥有很大的优势。
可以说,这也是戚凯威必须面对的第一个战术问题。
第二十七章树梢优势
第二十七章树梢优势
在发展武装直升机的道路上,中国军队进行了探索,也走了很多弯路。
受制于动力系统,在第二次朝鲜战争之前,中国军队没有真正的武装直升机。直到二零一六年,第一种武装直升机才问世。只是到这个时候,倾斜旋转翼飞机已经开始逐步取代直升机,而中国军队也在wz20问世后不久,转向研制攻击性倾斜旋转翼飞机,并且决定用来取代武装直升机。
事实上,这也是当时的国际潮流。
经过第二次朝鲜战争,美国首先认识到,武装直升机即将寿终正寝。因为受最基本问题限制,直升机在飞行速度、飞行高度、载荷、作战半径等方面都不如倾斜旋转翼飞机,而倾斜旋转翼飞机在升力飞行模式下,具有直升机的所有特点,所以随着相关技术成熟,取代直升机只是时间上的问题。
当时,美国就以v22为基础,研制了第一种倾斜旋转翼攻击机。
只是受v22固有的可靠性问题影响,这种代号x22的飞机并没量产,而是在研制三年后下马,转为技术储备。
二零二四年,中国研制出世界上第二种军用倾斜旋转翼飞机,随即装备陆军航空兵。
与v22一样,这种代号qy1的飞机也存在可靠性偏低的问题,在装备部队的第一年就因故障坠毁了三架,还导致机群停飞半年,而陆军最终也只采购了一百多架,没有追加第二笔订单。
不久之后,第一次印度洋战争爆发,随后中南半岛战争爆发。
在这两场战争中,武装直升机都没派上用场。
特别是在中南半岛战争中,中国陆军的wz20的表现并不理想,在围攻河内的战斗中还被越军用步枪击落了一架。在随后围剿越军残余部队的战斗中,至少有五架wz20因为故障坠毁。
相反,一直不太受重视的攻击机在这场战争中表现得非常出色。
当时,空军与海军都有一批j22与j25战斗机专门执行攻击任务,为陆军的地面部队提供了强有力的支持。比如在攻打海防的一场战斗中,空军的j22在地面部队发出支援请求后不到三分钟就赶了过来,用密集的轰炸击溃了越军的反击部队。在广平省的战斗中,海军的j25更是地面部队的“守护神”,几乎是随叫随到,而且投下的炸弹消灭了百分之八十以上的敌军。
攻击机在这场战争中的表现,给陆军留下了极为深刻的印象。
因为与空军存在利益冲突,所以陆军把重点放在了倾斜旋转翼飞机上。只是,受可靠性等因素影响,陆军的攻击性倾斜旋转翼飞机项目进展得并不顺利,在对日战争爆发前没能取得重大突破。
受对日战争影响,空军不是很重视专业的低空攻击机。
海军航空兵的任务性更加明确,也没有在攻击机项目上投入多少经费。
直到对日战争爆发,在军费暴涨之后,空军才启动了低空攻击机项目,而主要原因还是与陆军抗衡,即利用该项目去制约陆军的攻击性倾斜旋转翼飞机项目,争取获得更多的项目经费。
只是,接下来的全球性自然灾害,使所有军备项目都受到拖累。
即便一切顺利,空军的低空攻击机项目也要到二零四三年左右才能完成,能在二零四五年装备部队就很不错了。
可以明确的是,中国军方已经确定了大方向,即发展专门的低空攻击机。
可以说,这不是一个简单的决策,因为这意味着将放
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