d南转移，撤到徐州去，留济南守备队守备济南，等河西部队撤退后，炸掉泺口大桥，向南撤退。

在下令华北日伪军收缩撤退的时候，土桥一次中将修改了冈村宁次的命令，命令胶东、鲁中鲁东和从冀鲁边撤退的日伪军向青岛集结，固守待援。之所以会是这样，是因为土桥一次中将知道胶东、鲁东的日军根本就没有时间转移到徐州和连云港一线去。一个是刘一民部可能大举入鲁，第二个是他的对手林彪不会让他如意。这一点，土桥一次处理的很好，符合实际。唯一不好的是，土桥一次百密一疏，没有果断下令炸毁泺口铁路大桥，他还奢望着能把分散驻守在黄河以西、德州以南的日军撤下来呢。

没办法，冈村宁次大将把几十万华北方面军主力葬送了，土桥一次手头兵力匮乏，多一个中队就多一分力量。

要是土桥一次能横下心来，在接到冈村宁次命令时就断然下令炸桥，炸毁泺口的轮渡船只，那还真能把东野主力挡在黄河西岸一段时间，最起码能迟滞我军6个小时以上。土桥一次集结龙收拢部队心切，没有立即炸桥，就再也挡不住东野主力滚滚南进了。

济南守备队行动快，已经完成了部队收缩，死死的控制着泺口一线和济南城。控制来控制去，让东野大军涌过了泺口铁路大桥。接到报告济南守备队部队长山下少将一下就慌了，边向撤到泰安去的土桥一次中将报告，边命令守备泺口的日伪军坚决阻击，迟滞我军向济南进攻，同时下令济南守备队主力放弃济南城，向南撤退。

第一军装甲第一旅冲进济南城的时候，日伪军已经逃跑，济南竟然是座空城

当装甲一旅旅长赵大河指挥部队开着坦克驶进济南城的时候，车上的八一标志熠熠生辉，济南城的老百姓蜂拥上街，欢迎重新解放济南的子弟兵。

衡水战役结束后仅仅一天一夜，我东野主力就赶到了济南城下，解放了济南

占领济南后，一兵团第一军在装甲一旅引导下，朝泰安方向疾进，三兵团先头部队装甲二旅在向东疾进，分路追击逃跑的日伪军。

刘一民从德州乘火车抵达济南的时候，一兵团、三兵团主力已经分路沿津浦路和胶济路追下去了。

夺取济南后，中央当即当即通知山东局副书记兼山东野战军政委杨尚奎和黎玉赶到济南，在济南成立中共山东省委、山东省抗日民主政府，撤销山东局。

济南守备队没有逃掉，他们的两条腿无论如何也跑不过第一军的坦克履带和汽车轮子，在快到泰安和肥城的半路上被我轰炸机编队追上，一阵猛烈轰炸，死伤惨重。等到第一军赶上来的时候，济南守备队这帮鬼子就被强大的火力网笼罩了，迅速就歼。

第一五四0章大进军续集

就在我东野主力进军山东、和指挥的山东野战军追歼山东ri伪军的时候，华北大地的铁路运输线、公路运输线达到了运输高峰。

北宁线不用说了，昼夜不停，一列列军列满载着军火、粮食、汽油、药品，从山海关进入华北，到北平后转天津经津浦路南下，或者沿平汉路南下。

京包线上也是一派繁忙。这条铁路最早是由詹天佑设计的，从běijg修到张家口，叫京张铁路。后来到1921年的时候一直修到了包头，全长814公里，在大同与同蒲铁路相连。这个时候京包线就成了运兵专线，攻占张家口的东野四兵团部队从京包线转平汉线南下，攻占包头、大同的东野骑兵集团骑一军和傅作义的三十五军沿京包线到大同经同浦路到太原再转正太路到石门经平汉路南下。

东北局副书记项英专门负责东野后勤补给，此时也将指挥部从长chun迁到了北平，受zhongyng委托，指挥东野铁道兵司令部专门负责保护铁路、公路交通线，抢修桥梁、隧道，保证运输畅通。

zhongyng给项英的指示很明确：“主力打到哪里，后勤补给就送到哪里。”

这一次，阎锡山和傅作义都很干脆，主力全部出动。随我军出征。其中傅作义部晋察冀野战军主力行动，受徐向前指挥；晋绥军随晋冀豫野战军行动，受刘伯承、邓小平指挥。

这次刘邓率晋冀豫野战军和徐向前率晋察冀野战军出征，实力大大加强，傅作义部是劲旅，晋绥军其实也不差，士兵训练、武器装备在序列里都是一流的，只不过傅作义另立门户后，阎锡山手下无大将，他本人虽然留学ri本学军事。其实并不擅长军事指挥。这样的部队到了有军神之称的刘伯承手里，绽放出多么美丽的花朵都不奇怪。

由于华北解放，除山东野战军和华中野战军外，东野给各部队补充的重火力装备全部到位。每个野战军一个炮兵师三个炮团的大炮，至于九二式步兵炮、掷弹筒、轻重机枪、三八大盖，那是任各野战军挑。百万关东军的装备和库存，加上华北方面军的装备和库存，又有东北兵工厂开足马力生产出来的武器弹药，我军就是再扩军一百万都没有问题。

因此。zhongyng指示承担华北防务的晋察冀军区政委聂荣臻和晋绥野战军司令员贺龙，以东野编练司令部为基础。组建我军编练司令部，由聂兼任编练司令兼政委，在华北、东北、蒙古地区征召新兵，指导各地区、各县征召编练新兵，至少征兵200万，以三个月为训练期，补充我东北野战军、山东野战军、晋冀豫野战军、晋察冀野战军、晋绥野战军、西北野战军和由新四军改编的华中野战军扩军需要。