gu903();这个时候董明德和弟兄们扑了上来，战斗机两架一组，一组瞄准一架日军轰炸机，追逐着、翻滚着，对日机开始了绞杀。

机枪喷吐着复仇的火焰，子弹旋转着、飞翔着，一梭子、一梭子射向日机，正狂妄得意的日军轰炸机马上就接二连三地凌空爆炸。

这一下日机疯了，不但轰炸机围了上来，连战斗机都扑了上来。

迎向鬼子战斗机的是随毛瀛初行动的第四大队刘宗汉第二十一中队和刘志汉二十二中队。这两个中队配备的是伊尔旧和伊尔旧，正好结对和日军战斗机厮杀。

第二十二中队中队长郑少愚是四川达州渠县鲜渡人，这也是个传奇英雄。他先考进了中央军校第八期，在校期间游览杭州时与宪兵生冲突，被学校除名，只好回川到达州的缕定联中高中部就读，次年考入杭州觉桥航空学校。从此开始了他的空战传奇。

泓沪会战时，郑少愈就随四大队出击，征战至今，积功升任副中队长。在战斗中，郑少愚改造了“对头攻术并在自己的分队推广。

空军作战与其它军种不同。是输是赢立见真章，须臾之间决定成功成仁。特别是中日空战，我军是以弱击强、以少战多，这就要求每个飞行员都要勇猛无比、视死如归。”对头攻术。就是在这种情况下产生的，说白了就是撞机拼命。

郑少愚改造“对头攻”消极拼命因素，变被动为主动，用于空军常规作战。实战中的具体操作方法是：驾机对准敌机头，猛烈撞过。冲撞至适当距离时将自己的机头略往下按，又马上拉起来，形成一股波浪式向前进攻线路，钻到日机腹部开火。这样一来。命中率大大提高，还有效地保全了自己。

这不，郑少愚一上来就对着一架旷式战机实施开了“对头攻。战术。对面的日军飞行员一看中国飞机要和自己拼命。一下就慌了，慌忙拉升避让。说时迟那时快，郑少愚一按机头就钻到了日机的腹部下方。一串子弹射过去，正中日机。可能是子弹打中了日机装在机翼里的油箱，大约过了六、七秒钟，日机就起火爆炸了。

郑少愈顾不上回头查看日机爆炸的壮景。因为他完成射击后，一抬，一讥的僚机马卜就要从自只的头顶飘讨尖了门汝可是真遇的机会，郑少愚想都没想，一拉机头，又是一串子弹打去，眼看着日机腹部火光四射，郑少愚嘴角露出一丝微笑。这才拉升，准备重新占据有利位置。

不等飞机爬升到理想高度。郑少愈就清清楚楚地感到前挡风彼璃碎裂了，慌忙一低头。一串子弹飞来，打在后背靠椅的钢板上，叮叮当当一阵乱响。

郑少愚知道自己被小鬼子盯上了。慌忙按下机头，做战术规避动作。好不容易感觉似乎摆脱鬼子了，郑少愚慌忙转弯爬升，结果一回头。就现两架日机正在他头顶左后方恶狠狠地扑了过来，机头喷射着火舌，连日军飞行员狰狞的面孔都看的清清楚楚。

郑少愈心头大惊，，想不到终生打雁今天却被雁啄了眼。这个角度，自己的战机就是日机的靶子，想和日机撞机都不可能。郑少愈眼一闭，一拉操纵杆，又猛踩右舵，想让战机从日机的右前方蹿过去。结果动作还没有完成。郑少愚就感觉肩头有一种被撕裂的感觉。紧接着飞机动机就熄火了。

郑少愚知道自己中弹了，飞机也要失去控制了，吸口气，弃机跳伞了。

空战就是这样，由于油料有限，时间不可能持久，双方飞机除了被击落、击伤的，还不断有油料用尽退出战斗的，也有新的增援战机不停地加入。日军增援机群接连到达，中国空军第三大队、第五大队和苏联空军志愿队也先后赶到战场。双方就在武汉上空反复厮杀，不断地有飞机被击落击伤，不断的有飞行员跳伞。

激战前前后后持续了一个半小时，到最后，由于伤亡太大，日军战斗机在掩护轰炸机撤退后，就掉头逃窜了。中国空军同样伤亡过大。不得不转移隐蔽了。

这场空战，认真地说，双方基本上是两败俱伤。我军共击落击伤日军战斗机刃架，击落击伤日军轰炸机蠕，俘虏日军跳伞人员4个。当然日军跳伞人员远远不止这个数，但是大多数都被老百姓现后用锄头、棍棒、大刀给解决了。我方损失战斗机巧架，牺牲战斗机飞行员丑人。只有,3个小飞行员跳伞成功。我军胜在提前现日军偷袭，又提前制定了较为完备的作战方案。日军是有备而来，援军源源不断，能够掩护油料不足的飞机退出战斗。但是，虽然从飞机损失数量上说我军少于日军，但日军补充能力强，基本上每个小大的空军基地都有从日本运来的拆卸开的飞机，只要装配起来就可以投入使用。而我军的补充飞机现在只能从苏联万水千山的飞过来，补充难度大、数量少。同时。日机对武汉的狂轰滥炸，造成惨重的伤亡，这一点是无法计算的。

日军虽然损失飞机才巫架。但是已经占到日军侵华空军飞机总数的很大比例了。因为日军此时在中国的飞机数量也不是很多。历史上，到武汉会战为止。日军用于侵华作战关内战场的飞机也只是劝多架。到抗战后期，才陆续增加到咖多架。这个数字不包括关东军的飞机，因为关东军的飞机基本上都是缴获张学良东北空军的飞机。当时沈阳东塔机场停放有东北空军如架各型飞机，还有十架从捷克进口的没有来得及组装的飞机。这些都成了日军的战利品。关东军由此建起飞行集团。而且日军还利用东北的飞机制造工厂建起了满洲飞机制造株式会社，制造各类飞机，满足日军作战需要。

现在由于刘一民的到来，煽动了蝴蝶翅膀，日军关东军的机场遭到八路军航空队偷袭，损失惨重，大部分缴获自东北军的飞机都被炸毁。

关东军现在的飞机只有一少部分还是原东北军的飞机，大部分飞机一是从日本国内补充，二是按照日本提供的图纸在东北满洲飞机制造株式会社生产，自然比原东北军的飞机先进了许多。

抛开关东军飞机数量不说，华北方面军的飞行集团几次遭到八路军航空队毁灭性打击，不得不频繁补充，损失飞机数量早已远远突破劲架了。华中派遣军飞行集团虽然没有遭到华北方面军那么沉重的打击。但从泓沪会战、南京保卫战、徐州会战打到武汉会战，中国空军固然是损失大，日军飞机损失数量也很大，特别是苏联空军志愿队参战后。日军战机损失就更大了，少说也损失劲多架。加上关东军飞机损失数，再加上前天八路军航空队对山西日军机场和河南日军机场的偷袭，再加上这次空战，开战至今小日本在中国战场已经损失了近千架飞机了，相当于此时日军总数贝口架飞机的五分之一了。日本工业再达，工业体系再完备，也经不起这样的损失啊所以，日军在损失

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