起另一匹布，裁下一块扔入火盆中。

“啊呀”黄朝宗与赵玉惊呼出声，但却发现这块布没有燃烧，它整块蒙在火盆上，透过布缝可以清晰地看见，那盆中的火炭逐渐变暗，渐渐的近乎于熄灭。

“火浣布”黄朝宗与赵玉惊呼出声。

据史籍记载，三国时曹丕曾得到西域贡来的一匹“火浣布”。它制成衣服后，在一次宴客中，曹丕曾故意将这件衣服丢入火盆，然后又若无其事的从盆中捡起衣服，掸干净烟灰穿在身上。众宾客惊奇的发现，那件衣服完好无损。这在以绢帛锦丝为主要衣料的时代，是极端的祥瑞。而后，“火浣布”再不现于中国历史，常常令史学家充满遗憾。

但高翼却明白，这种所谓的火浣布并不是当时的高科技产品。它只是当时罗马帝国的船帆布，一种极其普通的耐火棉布。当时中国还没有出现棉布。而棉布耐火的诀窍在于重烧菱镁石。

“我们把那种矿石粉又用炼钢的温度进行了焙烧。结果发现，这时候出来的矿石粉，掺杂在燃料中，可以让布匹极端耐火。它若与粘土掺杂在一起，可以烧制出极为耐火的炼钢炉。于是，火浣布便诞生了。顺便说一句，这个布匹的材料不是丝麻葛绢，而是羊毛。我们把羊毛织出来的布称为毛呢。”

重烧菱镁石还有另一个作用，经它浸泡的导火索就是延迟导火索，是造开花炮弹所必不可少的化学药剂。不过，现在说出来，也无人明白。

黄朝宗与赵玉难以置信的来回摩挲着那几匹布，又抬眼看着身着绚丽礼服的赵婉，欲言又止。他们可能想问赵婉的礼服是不是也是这种布料制成，但又因为事实明白在面前，故而没再寻根问底。

顺着他们的目光，高翼也望向了赵婉。

辽东气候寒冷，三山所在地虽然属于海洋性气候，但它的夏季仍有强烈的海风吹拂。所以一年四季穿着毛呢衣服，并不显得突兀。

可是自从船队拐过山东半岛，火辣辣的太阳让许多船员难耐酷热，要不是顾忌高翼在船上，许多水手可能已赤膊上阵。即便是好静不好动的赵婉，待在这阴凉的舱中，鼻翼边已渗出细密的汗珠。只是她素来善于忍耐，故而还静坐如恒。

“你们说她这套衣服不合体制”高翼沉吟着开口：“也罢，这衣服的料子也太厚了，我们便登上岸去，先采购一批布料，为全军换上新衣。”

此外还有棉种高翼心中默想。棉花是从两个渠道传入中国的，一个是西域的陆上“丝绸之路”，一个是广州、云南的海上“茶马古道”。现在，它还只是被当作一种花卉，所以被称为棉“花”。此刻已是春末，他需要尽快扑向南方，从杭州、泉州、广州三个沿海港口，与胡商交往密切的商贾手中大肆收购未及播种的棉种，或者与那些人定下收购棉种的意向。

“全船转舵，不要理会海盗们的纠缠，转帆南下。”高翼果断的下令。

高羚额头贴地，大声重复了一遍高翼的命令，自赵婉手中接过令牌，“咚咚咚”的跑出船舱。

船队疾驶南下，沿途礁石群重重，高翼顾不得隐藏真相，直接指挥船队按照他记忆中的航线一路向南急行。第二天便抵达了上海附近的海域。

这是一个有数百公里宽阔的大入海口。经过简单的测算，后世的南通市与上海市都在这片海域，但现在那个位置不是茫茫江水，便是蔚蓝一片。江口处，高翼整整徘徊了一天，在荒寂无人的两岸上，寻找着过去的记忆。

“此地十年九灾，晋廷无能，胡人常常南下骚扰，故而百姓不愿居此。朝廷为了防止百姓资敌，也尽迁两岸百姓，所以”黄朝宗跟在他身后向他解释这份荒凉的由来。

“江中沙洲处处，”高翼放下望远镜，自言自语说：“航道未经疏通，我们这样的五百吨船显然不能悍然驶入，真不知道孙恩是怎么做到的。”

“孙恩何人也。”黄朝宗纳闷的问。

高翼没有回答，反问：“南下最近的港口在哪儿”

“鄞州今宁波、余姚。”

“那就不耽搁了，我们到鄞州登岸向当地官府递交文书，用辽东胡人的身份向朝廷称臣纳贡。要求他们派出领航员，引领我们的船只驶入建康码头。”

春分已过，信风已经吹起，船势若奔马飞快的抵达了鄞州，在一片震撼的目光下，船队昂然驶入了鄞州今宁波港。

宁波是中国古代对外交流的三大港口之一，后世曾在宁波一个古塔遗址下，挖掘出一块东汉时代的、用古阿拉伯文字书写的碑文。在当时的时代，自三国东吴将交趾一分为二，分为交州与广州后，鄞州港是除了广州港之外，全国第二大港口。一些胡商抵达广州后，他们困于激烈的竞争压价，便继续驾船北行，抵达了距离建康最近的外海码头鄞州港。他们的货物从这里扩散到北中国。

不过，这样的胡人毕竟是少数，目前港口内，多数还是以中国船为主。在这种短途的近海船面前，驰锐号和追锋号都显得格外庞大，更不要说30余米高的翊海号与拓远号。不过，在这些近海船面前，高翼的捕鲸小船又显得格外矮小。

“真有万石船存在”高翼环顾四周，周围的那些小船并没有让他露出鄙夷的目光，一如船上那些无知的水手一样。

近海短途船与长途远航船不一样，短途运输二十余吨的载货量便已经足够了。大航海时代，地中海沿岸穿梭的船只，有五成以上是二三十吨的快帆船。高翼自己制定的造船计划里，除了制造大型船外，主要还是制造二三十吨的快帆船。但这是在晋代，这海港里一片船帆，都是载货量六七吨的万石船。这怎不令他激动。

水密舱是中国人首先发明的，据说是受了竹节的启发。尾舵置于船的中央也是由中国人首先发明的。指南针、指南船也是由中国人首先运用在航海中的。但中国却没有走向航海文明，或者说走向团队化、组织化，这让航海爱好者们想起来就禁不住扼腕叹息。

叹息，高翼站在高高的指挥台上，一声叹息接着一声叹息。

这国袛怎么了