gu903();岗村宁次沉默良久，说：“我要兵必须加大北上增援和牵制的力度，否则华北将在几个月之内被红色浪潮淹没”

梅津美治郎说：“给你调从泰国、缅甸、越南给你调，把南方军的精锐调回来给你”

岗村宁次骇然色变：“调南方军印度支那半岛不要了新马泰不要了”

梅津美治郎苦笑：“战火都烧到本土了，这些地方还守得住么与其让他们孤悬海外在饥肠辘辘中消磨时光，不如设法将他们调回来，在支那战场发挥作用”

岗村宁次长叹：“这是赌命啊”

南方军，即日本为南下而组建的兵团，其战场包括中国的广东、广西、云南、海南，中南半岛的越南、缅甸、老挝、柬埔寨、泰国、新加坡、印尼、马来西亚、东帝汶、新几内亚、澳大利亚以及印度，日本排名前四十的师团，绝大多数都集中在南方军。在美军的猛烈打击之下，日本海军损失惨重，已经丧失了再战的能力，但是南方军的主力却还在，只是被孤立在海外战场，无所作为而已。如果能将南方军主力调回来，哪怕只是抽调一部份回来，中国战场都将发生翻天覆地的变化，但后果却是他们很可能要失去东南亚和印支。

现在日本已经顾不了那么多了，本土都给炸理一塌糊涂了，继续占领东南亚和印支又有什么用把这些留在海外无所事事的部队调回来，不惜一切代价将红色军团那强劲的反攻势头打下去，确保满洲的安全才是上上之策此时缅甸战场的战略主动权已经易手，南方军想转调中国，只有越南这一条路可走。他们必须先从缅甸、马来西亚、泰国等国家转移至越南，再从越南进入广西，在柳州上火车转至湖南，然后再行北上，这条路可不好走，但现在日本也没有更好的办法，只能这样干了。

有了梅津美治郎“将南方军精锐调回来”的承诺，岗村宁次也不好意思再提辞职撂担子的鬼话了，还是想想怎样指挥好这场战争吧，大本营都做到这一步了，他还撂担子岂不是要招人耻笑

大本营“调南方军回来”的承诺并非画饼充饥，早在岗村宁次发电报嚷嚷着要辞职的时候，日本大本营就下令抽调南方军的第2、第4、第15三个师团向越南集结，准备转道回中国参战，第46、第33、第54、第55等师团和数个旅团也接到了收缩兵力向越南集结，准备返回中国战场的命令。对于孤悬海外无所事事，惶惶不可终日的日军而言，能够返回中国战场居然是一个重大利好消息没错，真的被当成了重大利好消息。回到中国，他们就不必再面对可怕的美英盟军，回到中国他们就可以通过抢掠获得大量补给，不必再饿肚子。现在南方军正拼命调集车辆、骡马，抓捕壮丁铺路修桥，为回国作准备。日军趁机大肆抢掠杀戮，一旦之间中南半岛一片血海，不知道多少村庄被焚为焦土，不知道多少城镇在日军的屠刀之下沦为废墟，无数青壮在日军的刺刀的威逼之下别井离开，在恶劣的环境下没日没夜的砍伐树木凿开山石填平道路，每天都有大批青年死于饥饿、疾病和折磨，中南半岛成了人间地狱

被点名的第2、第4、第15师团实在等不及道路修好了，他们几乎是迫不及待的出发，向越南集结，更有不少师团、旅团争先恐后地向国内发报，请求回国作战

他们以为现在的中国还是七七事变时的中国，中国军队远比武装到牙齿的美英盟军要好对付，却不知道对手已经今非昔比，那些被抽调回国的部队从越过镇南关起，便径直走向坟墓。

岗村宁次也并不知道，他发往大本营的电报全部被八路军情报部门截获、破译，通过分析这些电报，八路军不仅大致弄清楚了日军的战略企图和部署，更进一步分析出，岗村宁次已经丧失了战胜八路军和新四军的信心。

只要他丧失了信心，就好办了。

第484章四八五战徐州4

在延安，朱老总看完情报部门的分析报告之后笑着对一号首长说：“看样子我们的老对手有点儿底气不足了啊，哪怕日本愿意将海外的南方军调回来给他，他也没有什么底气”

一号首长美滋滋的抽着香烟，吞云吐雾：“绥远一战丢掉了五个师团，日本自明治维新以来还从来没有试过败得这么惨的，他当然会底气不足。”

朱老总说：“话虽如此，南方军转调国内终究是个大麻烦用脚后跟想都知道这些部队绝大多数都是用来跟我们作战的，我们只有二十七个军，要面对源源不断开过来的日军，怕是有点儿吃力啊”

一号首长挥挥大手，说：“不必担心，现在日本国内被炸得一塌糊涂，无法向南方军提供一支步枪，一发子弹，而东北通往关内的每一条铁路都被我军掐断，海路运输更是无从谈起。换句话说，南方军就算能回来，也会陷入粮弹两缺的困境，而我军以逸待劳，弹药充足，根据地更是可以提供近乎无穷的兵员，怕他们作甚还是那句话，要相信群众，充分发动群众，群众的力量是无穷的而且俘虏的日伪军大多数也可以通过教育纠正他们的错误思想，让他们加入我们的队伍嘛我们只会越来越强大，而日军，不过是刺血之马而已，跑得越疯，死得越快”

说到这里，他停顿了一下，沉吟片刻，说：“不过苏北、中原这两个方向也必须尽快打开局面啊，如果拖到南方军赶到还无法解决这两个方向的敌军，我们就吃力了。电令陈粟，加大进攻力度，不要在意武器弹药的损耗，尽快拿下徐州，与山东部队会合，进而解放整个山东”

这道命令迅速被签发了下去。

与这道命令一起签发下去的，还有组建铁道兵团的命令。

自晚清以来，长达半个世纪的漫长时间里，中国的铁路建设一直是磕磕绊绊，艰难地前进着，从晚清到北洋再到民国，只要手里有几个钱，第一时间都是想着修一段铁路，“要致富，先修路”，这道理中国人一直都懂。不过受制于国力，中国的铁路建设一

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