至此，执委会几乎将手头的资金花了个底朝天。明年要是贸易断绝的话，国内可就要揭不开锅了，总不能以战养战吧？

而当所有船厂、技术人员都在一门心思造这些大船的时候，他们自然没有余力来造国内需求也是相当之大的内河小汽船了。目前航行在国内各条运河、湖泊、近海上的内河小汽船全部是72吨级的，一共有66艘，承担了国内任务极其繁重的内河运输任务。只不过现在已经有差不多4o艘船被调到了拉普拉塔河、巴拉那河运输物资和人员，那么国内的运力便严重不足了起来。运力不足影响到的是经济的方方面面，总之是贻害无穷。

载着6铭的马车很快进入了城内的执委会行政大楼外。在向马车夫致谢后，6铭在秘书和警卫的簇拥下上到二楼进入了会议室。此时的会议室里烟雾缭绕，正在进行一场事关今后决策的会议。会议已经进入到了中盘，此时看到6铭进入会场后，以执委会主席刘为民为的11名中央委员和在场的一些部长、处长们纷纷起立鼓起掌来，为这位歼灭西班牙拉普拉塔舰队的总指挥官喝彩。

6铭不自然地笑了笑，行完军礼后便找了个后排位置坐下。他是刚下船没多久就接到通知去执委会开会的，说是接下来执委会刘主席有一些“很重要”的问题需要向他咨询。

而只见他刚坐下，就听刘为民清了清嗓子，说道：“关于计划生产管理委员会提出的重新启用封存的35吨级旧式小汽船，以及平安钢铁厂新建2号高炉的计划，大家都没有异议了吧？那么我们就讨论下一个议题，关于向奥斯曼帝国移交‘巴耶济德’号战列舰的相关事宜。”

最近几个月，关于“巴耶济德”号战列舰生了很多的风风雨雨。海军部内要求将这艘战舰暂扣同时进行蒸汽化大改加入东岸海军的呼声一度很高，只不过执委会在经过深思熟虑后还是否决了海军部的这个要求。一方面是奥斯曼帝国派来接舰的水手已经进驻了东方港，你直接没收了人家吃饭的家伙，不闹出事才怪呢；另一方面，与西班牙人的战争才刚刚开始，作为目前已经上升到东岸共和国第一贸易伙伴的奥斯曼帝国，得罪他们显然是极其不明智的。在这样一种情况下，执委会遂决定将这艘战舰移交给奥斯曼人。

只不过移交战舰就移交战舰了，让他们自己开回去不就完了？事情当然没这么简单！

与西班牙人正式开战已逾一月，西班牙人往本土传递消息的船只应该早就出了，至多12月中下旬，西班牙国王就会得知新大6正在生的战事。而这个时候，东岸前往旧大6的商船便有遭到西班牙海军袭击的危险，因此，集中护航制度便再度被人提及了起来，并迅得到了执委会的批准。

所谓集中护航，就是指所有商船在指定地点集合，然后在海军战舰的护航下统一前往目的地。这样安全系数大大提高，避免了单艘船只在海上遭到敌对势力袭击的危险，因为海军显然不可能为每一艘运输船都配备战舰护航。当然了，集中护航制度下的船队规模也将变得非常庞大，很容易吸引敌国海军的注意力，从而爆大规模的海战，不过这也是没办法的事情。

眼下东方港内就停泊着许多等待出的商船，他们早就已经装完了货，但一直没有得到离港的许可，原因就是海军第一舰队主力尚未从拉普拉塔归来。现在海军大胜而归，那么自然就可以出前往旧大6了。而他们此行的目的地则是奥斯曼帝国的士麦那港，与“巴耶济德”号战列舰同路，可以一起搭伴出。(未完待续。。)