不出远就好，在近海上船多也能照顾的过来。

“太守大人不必担忧”

古月傲然道：“有本将军在，定可保大将军无忧。”

他怎么说也是去过扶桑国的人，什么大风大浪没见过，这近海航行比在自家后院散步还熟悉。

好

程昱一咬牙，道：“立即挑选一艘坚固的楼船，拨一百水兵，由古将军亲自驾船。”

旁人他也信不过啊

没问题

古月匆匆离开了，不久停在港口的另一艘楼船就已经准备完毕了。

郭嘉带着三百虎卫军登上了楼船。

这是一艘五层的楼船，也是所有楼船里面最大最坚固的一艘船，原本也是为郭嘉准备的。

楼船的最上面一层是帅旗所在。程昱等人给郭嘉准备了一张胡床，上面垫着一张虎皮。

郭嘉居中而坐，程昱和古月分列在左右，虎卫军们遍布甲板上警戒。

古月拿起三角旗，看准了风向，大喊一声。

“起风了，起碇”

楼船是水兵转动绞盘，两筐重石头从水中升起。

那个时代铁还是个比较奢侈的玩意，打造兵器盔甲还有些不够，自然没有能力去造铁锚。

工匠们只得用重石来代替，称之为船碇。

船碇被扯上来，楼船就自由了。

“西南风，主帆升起，转舵”

“右舷大浆划动。”

楼船虽然有翻，但仍然以船桨为动力。

几十名水军抱着一支粗大的船桨，开始划水。

古月拿起三角旗指挥了一番，大船驶出了港口，缓缓的顺着出海口进入了大海。

第949章造船

中国远洋航行的历史要追溯到春秋战国时代。

秦汉时期，我国造船业的发展出现了第一个高峰。秦始皇在统一中国南方的战争中组织过一支能运输五十万石粮食的大船队。据古书记载，秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。统一中国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河游弋或到海上航行。

到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大。据说打一次战役，汉朝中央政府就能出动楼船2000多艘，水军20万人。舰队中配备有各种作战舰只，有在舰队最前列的冲锋船“先登“，有用来冲击敌船的狭长战船“蒙冲“，有快如奔马的快船“赤马“，还有上下都用双层板的重武装船“槛“。当然，楼船是最重要的船舰，是水师的主力。楼船是汉朝有名的船型，它的建造和发展也是造船技术高超的标志。

原本这些书上的记载，郭嘉觉得是有些夸大其词的。但是亲眼目睹了一下，才觉得传言不虚。

这一艘楼船是旗舰，拥有五层甲板，每层甲板能够容纳近三百余人，满员负载能够容纳千人。

算得上是一艘庞然大物了。

只是

郭嘉摇了摇头。

汉代楼船的打造还是基于近海战斗的需要，船帆和长浆并行，所以船的远洋能力并不突出。

比方说，船帆只有两面，一个主帆，一个辅帆，能够借助的风力有限，大部分时间还是以浆划为主。

另外，船体的构造也不太合理，运输士卒的作用多与战斗的用途。

在沿海使用还可以，真正到了海上就有些相形见绌了。古月等人能够凭借一艘楼船远渡重洋到了墨西哥，绝对是一个异数。

想要远洋作战还需要改进。

想到这里，郭嘉忽然对着古月招了招手。

“大将军，您还满意吧”

古月笑眯眯的问道。

说起打仗，他不行，但是说起航船，他可是个中能手，毕竟也是大汉的楼船将军。

“当初你就是坐着这种楼船去的扶桑”

郭嘉好奇的问道。

不错

古月点了点头，有些心有余悸道：“只是当时去了三艘，只回来了一艘。可谓是九死一生了。”

当初他们从徐州出发，向东行驶打算去倭奴国，只是半路上遇到了暴风，迷失了方向。

其中两艘半路翻船，只有古月一艘船漫无目的的随风漂流，没有了补给，船员只得雨水解渴，捕鱼为食。又过了大半年的时间漂流到了一座小岛上，在小岛上获得了大量的补给。获得了丰富的蔬菜与水果，也正因为如此，他们才能够顺利的到达古扶桑国。

不过这一来一回也将近两年的时间，三百余人死了多半，回来的时候只剩下几十个人。

虽然已经不是第一次听古月叙述这段历程，但真正等郭嘉登上了楼船，才明白了里面的艰辛。

没有辨别方向的能力，没有动力，没有淡水，没有新鲜的果蔬。一艘船能够飘到墨西哥还真是上天眷顾啊

不过这些问题放在郭嘉这个穿越者来说，也不算什么问题。

相对于司南的简陋，指南针就准确的多。制造精准的指南针，对于郭嘉来说也没有什么难度。

动力方面，如果能够造出后世的帆船，利用风力来航行，动力什么的也不是什么困难。

后世的帆船拥有一套完整的海上借助风力航行的办法，虽然逆风的时候困难一些，但也不是毫无办法。

解决了动力和方向的问题，淡水虽然难以补给，但总有阴天下雨的时候，制造一个简单的净水装置，可以完美的解决这个问题。

最后一个问题，也是最重要的问题，那就是船员航行所需的维生素。

当然这个时候还没有维生素这一说，大航海时代的船员都是大量的囤积水果蔬菜来对抗这一点。

水果蔬菜虽然能够提供大量的维生素，但是却不易与储存。但是郭嘉有办法，可以将水果蔬菜腌制或者是脱水处理，虽然留下了的维生素不多，但仍然能够给船员们提供充足的维生素。

鉴于条件有限，无论是腌制还是脱水仍然不能提高蔬菜的保存期，郭嘉仍然还有最后一招。

那就是带着大量的黄豆和绿豆，让船员们自己泡豆芽，既能够丰富口味还能够补充维生素。

方向没有问题，补给也没有问题，维生素也不是问题，关键的问题是能不能造出后世大航海时代的尖头海船。

想到这里，郭嘉拿出了一份图纸。

这是他回忆后世海船的做法，临摹出来的一副海船构造图，结合现有的楼船概貌改进的一种尖头海船。

“古将军，你看看以我们现在的工艺能不能做出这种船。”

郭嘉将图纸递给了古月。

古月接了过来，仔细看了一番，忽然眼睛一亮，脱口道：“这这是海船吧”

作为造船的专家，古月第一眼就看出了船的不同之处。

首先船身的吃水更深，尖头更利于乘风破浪，长时间的航行。

大帆

古月目光再次落到船身是的密密麻麻的缆绳和巨帆上，没有任何的划桨，完全是一艘以风力行驶的海船。

但是

古月有些不理解了。

“大将军，这船上为什么不设浆，万一逆风的时候岂不是寸步难行了。”

呵呵

郭嘉微微一笑，道：“这个你不用担心，只需说能不能造出来就行了。”

古月仔细研究了一阵，道：“龙骨尖锐，单纯使用木销固定加以胶粘的话，恐怕支撑不住。”

用铁钉铜钉呢

郭嘉插口道。

铁钉铜钉

听到郭嘉这么说，古月忍不住喜出望外，利用木销和胶黏是造船常用的手法，当然也可以用铜钉铁钉，但是一艘船下来可不是一笔小数目。

gu903();如果郭嘉真的能够提供足够的铜钉铁钉的话，倒是可以一试。