安德鲁冷着脸色看他，没有说话。

两人间的气氛剑拔弩张。

伏城看向站在列维·安德鲁身旁的洛文斯，洛文斯朝他抛来一个苦笑。

NTSB的副局长列维·安德鲁，五年前罗格318事故调查组的主要负责人之一，他出现在这里，几乎是必然的。但是他和卓桓的恶劣关系也是人尽皆知的。当初罗格318决定停止打捞，这件事是不可逆转的，政府、航空公司、飞机制造商不可能用一辈子的时间去捞这架飞机，他们的资金投入维持了三年半，这已经是一笔天文数字。

那么在停止打捞前，列维·安德鲁所代表的NTSB想发布一篇中期调查报告，在没有找到飞机残骸的情况下，根据推理和猜测，向大众公布可能的事故原因。但卓桓却竭力反对，并在最后以一己之力，阻止了这篇报告的问世。

两人从那时就开始交恶，并且从此以后，按照洛文斯的说法，几乎是老死不相往来。

然而戏剧的是，现在罗格318被找到了，还是被卓桓花钱雇佣的打捞公司找到了。

安德鲁沉默片刻，道：你打算什么时候公开残骸的具体位置信息。

没错，UAAG只是宣布找到了罗格318，它在北太平洋临近阿拉斯加的一处海湾，却没说出它的具体位置。

卓桓淡淡道：我为什么要公开。

安德鲁的脸色冷了下去：Reid·Irvin·Patrick，打捞罗格318不仅仅是你一个人的事，这是整个国家、整个世界的事。到这个时候，你不可能一个人再独占它。

卓桓：你知道我最喜欢资本主义的哪一点吗。

安德鲁：哪一点？

卓桓笑了：我有钱，现在，我打捞出来的飞机，我拥有最先的调查权。

这时，Lina也摆脱了那些记者走了过来。她看见安德鲁、洛文斯等人，笑道：好久不见，安德鲁先生，还有洛文斯。

卓桓扭头对她说：让他们去找我的律师。

Lina纤细的眉毛动了动：看样子我不在的时候，出了什么事？

卓桓指着NTSB一行人，漫不经心地道：没什么，就是告诉他们，调查罗格318的主动权在谁手上。

说完，卓桓抬步就走，UAAG的众人也跟着他一起离开。

列维·安德鲁抬起犀利锋锐的眼睛，无声地注视着他们离开。严肃刻板的脸上没有一点和缓，嘴唇也紧紧抿着，然而由始至终，他只是冷酷地看着UAAG众人的背影，没有开口。

洛文斯见状，赶紧高声喊住卓桓：Patrick，别这样，你知道这不符合联邦法律。那是罗格航空的飞机，不是你的私人飞机。NTSB一定会接手调查权。

卓桓头也没回：找我的律师说去吧。

洛文斯：

真是Fuck！

上了车，伏城思索半晌，抬头道：NTSB想要合作。

卓桓看向他：哦。

伏城：UAAG只是空难调查顾问，真正要调查罗格318空难，还是得通过NTSB。

卓桓：我知道啊。

伏城一愣，但随即他明白了，他点点头：嗯，如果NTSB直接接手调查，那主导权就不掌握在我们手上了。

由UAAG主导的空难调查，才能让卓桓、让伏城都放心。

卓桓看着他，勾起唇角：这是原因之一。

这话一落地，车里的所有人都有些惊讶。

还有其他原因？

卓大爷摘下墨镜，后仰着靠在柔软的椅背上，懒洋洋道：我要让列维·安德鲁哭着来求我。

众人：

NTSB副局长会不会哭着来求卓大爷，目前众人还无法预知。

但是在此之前，他们就先坐上了前往乌纳拉斯卡的快艇。抵达小岛后，劳伦斯已经在码头等候多时了。

伏城是第一次在视频会议外见到这位年轻能干的打捞公司负责人，双方没有一句废话，直接换上打捞公司的船，向罗格318沉没的那片海湾而去。

船舱里，劳伦斯声音沉着，认真严肃地说道：有件事我想必须告诉你，Reid，一个好消息一个坏消息。顿了顿，他直接道：别用那种眼神看我，我知道你在说别废话，快点说。那我就直接说了，好消息是，我已经用最顶级的声呐设备确认过了，海底的那架飞机一定是麦飞F485。而你知道的，全世界沉没在大海里的麦飞F485，只有一架，它叫罗格318。是的，那架飞机百分百一定是罗格318。

老约瑟夫笑道：这个消息我们早就知道了，如果它不是，劳伦斯，相信我，你一定会被全世界关注这起悲剧的人的骂声淹没。

劳伦斯：好吧，那我就说坏消息了。你们来看声呐最新拍出来的海底图像。

众人跟着劳伦斯走向船舱的内置电脑，劳伦斯用鼠标操纵几下，点开了一张声呐扫描图。

这张模糊的黑白色图像出现在众人眼前时，他们先是眯起眼睛仔细地看了许久，接着，卓桓眉头一蹙，他俯下身贴近电脑屏幕，认真端详许久。

劳伦斯：如你们所见，上帝是善良的，罗格318的沉没位置距离海面只有33米，想要将它完整地打捞上来需要花费一些时间，但这个深度不是不可能，以现有的打捞技术，只要花钱就能做到。但同时上帝也是残酷的，看图像上的这个形状神奇的礁石滩涂。是的，这架可怜的飞机就被卡在这片礁石里，它大大加大了打捞的难度！

这时，船艇已经行驶到罗格318的沉没海域。

船只绕过一座无人小岛的下一刻，刺耳轰鸣的机器运转声便直直地刺入耳腔。这是一番热烈庞大的景象，三家世界顶级的打捞公司，将全球最顶尖的巨型打捞机械纷纷运输到此地。而此时此刻，它们一起开始运作，向海洋深处伸去冰冷的机械手臂。

第八十八章

海下打捞项目，大多是专门用来打捞沉船的。

从大航海时代以来，沉没在海洋中的沉船数不胜数。哪怕是到了现代，轮船沉没的事件也并非罕见。打捞公司真正常做也擅长的工作是打捞沉船，而不是打捞飞机。不过飞机和船只差别并不大，甚至有时候飞机比沉船更好打捞。

麦飞F485，这架飞机的长度是64.1米，根据声呐进行的三维声学扫描，确定飞机断成了两截，一截大约47米，一截大约17米。如果仅仅说是从水下33米的深度打捞47米长的飞机残骸，难度并不是很大，只需要花费时间和金钱。劳伦斯认真地分析现状，但问题是，这片海湾下，是一片不算小的礁石区。

劳伦斯指着声呐扫描出来的黑白图像，脸色十分凝重。

众人也仔细地看着那张声呐图。

飞机、船只沉没大海之中，不是说直接就停在海底平面上，肉眼可见。很多时候，它们穿越厚重的泥沙层，一点点地下沉，最终被泥沙包裹，栖息无边无际的黑暗之中。

罗格318也不例外，它静静躺在一片海底泥沙中，被松软的沙土四面包围。但在其上，就像是横生了一片崖石，突然拦了一大片的礁石，挡在罗格318的上方。

按照常理说，罗格318要是从正上方沉落，它应该落在这片礁石上，而不是落在礁石下的泥沙层里。但它偏偏就穿越了这片挡住泥沙的礁石，钻进了沙土中。

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