还有这条全新的样品，我们连设备都装好了，后天就能开到粤州，我们是准备展会期间，有意向客户的话，直接让他们参观的。”

听说有现成样品，顾鲲当然优先看样品了。结果稍微一看，就觉得很满意。

“乌厂长，看来你们也是卡着政策界定的上限造船的呐。”顾鲲调侃了一句。

乌经纬笑笑：“在这行混，没办法。”

原来，乌经纬那条样品，刚好是卡着渔政管理部门对于“中型机动渔船”的定义上限造的。

当初顾鲲第一次在威沙上缴换证的时候，当地管理人员就跟他说过，他的中型许可证，将来登记船只的时候，必须同时满足三个条件：

“标准排水量不超过500吨、主机功率不超过440千瓦、长度不超过60米。”

而乌经纬这条样品，恰好全部满足。

标准排水量420吨，主机功率435千瓦，长度51米。

这就好比后世的房地产开发商，一看国家对不同等级豪宅契税交易税的界定标准，是90平、140平。那就一水儿的开发88平、136139平的户型，顶着每一级的上限差一点点，来把政策优惠充分用足。

当然，乌经纬这条样品船，并没有三项指标都卡最高。他卡得最极限的，是主机功率，而吨位和船长都有所余量。

这是因为这条船带了全鱼舱冷库。渔船冷库要耗费大量的电力功率，所以柴油机的输出就要分走一小半。如果船的吨位尺寸也顶格造的话，就开得太慢了。

现在这样的话，可以确保冷库全开状态下，最大航速依然能保持在1415节。如果关掉冷库、全部动力用来推进的话，能开到18节以上，极限状态逼近20节。

这个速度就比目前印尼佬的大部分老式渔政巡逻船都快一点点了跟军舰当然没法比。

而且顾鲲看了一下，船的各项装备都很齐全。

探鱼器的精度挺不错，是很扎实的军转民产品，比南洋那些渔船好多了。

各种网具和卷扬拖曳设备也是90年代中期比较新式的，起码比从刘民那儿租来的船领先七八年。

另外船上的冷库还带可升降的隔热隔断、分段制冷控制。这样如果船上鱼获少的话，可以选择先开三分之一容积的冷库制冷。等鱼获多了堆不下之后，再把后续两段冷库陆续投入。

这样就比那些300多吨、全船只有一个全通式冷库的船，还要经济很多，鱼少的时候非常省电。

顾鲲先在心里估算了一下同样的船，如果在马来西亚或者李家坡买，需要多少钱。

“刘民那条造的时候就40几万令吉了，才200吨。如果装备一样的话，这条420吨的就要75万令吉了。一千吨以下的船，全船冷库和额外主机功率带来的成本，就要占总造价的30，那就是105110万令了。

再加上其他新式探鱼器、网具、拖曳设备全加起来算10万令吧，这条船在李家坡进货，至少要120万令。”

顾鲲心里很快心算出了买外国货的售价。

如果按照如今人民币那么低的汇率，这些钱直接汇兑过来，相当于290万人民币了。

然而，顾鲲看到的乌经纬的原始报价，就只有230万而已，也就是说，哪怕一点折扣都没有，就要比李家坡货便宜60万！

很显然，这是因为今年年初以来，人民币汇率下跌、而渔船在华夏国内的价格还没上涨导致的。

如果按93年12月的汇率算，当时230万人民币相当于130140万令吉，比李家坡货还贵1020万令呢。所以到93年12月为止，华夏渔船按官汇在南洋是毫无成本竞争力的但当时计划内的出口业务，都有国家额外补贴

赚到了呀！

不过，顾鲲怎么会只满足于60万差价呢！

在乌经纬230万的原始报价上，首先要砍掉因为这条船是别人放弃定金后的滞销货，所以直接打到了200万出头。

顾鲲又卖弄了那么多实力、展示肌肉、跟乌经纬喝酒攀交情。

最后乌经纬把船厂的毛利也砍得差不多了，就当是处理品交个朋友。

最终成交价170万人民币。

三重机缘、三重好礼，买得越多赚得越多！

只花了170万人民币，就买到了在李家坡要相当于290万人民币才能买到的新船！

就这，顾鲲还打算只出110万现金，然后贷60万的按揭，半年后还清。

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