加里森牧场北部是大片的优质草场，牧场的牛棚、羊圈集中在这边。西部是落基山脉的延伸带，是狩区和鹿场的所在地。

牧场的东北是恩特机场，与牧场几乎挨在一起，只隔着一条通往赛利亚斯镇的二级公路。

从牧场中部的瑞斯湖算起，沿着瑞斯河向东向南，分布得都是新建的种植、养殖项目。

牧场的南部毗邻着洲际公路，这是连接美利坚西北部几个州最重要的交通大动脉。

驾车从洲际公路向东行驶，大概在一百公里之外，就是比灵斯市。如果向西行驶，不远处就是黄石国家公园。

这条洲际公路继续向西，就会穿越落基山脉，一直通往美利坚的西海岸。

因此，加里森牧场的正门开在南边，就在洲际公路旁边。

牧场大门西侧是新建的比林斯加里森牛仔竞技场，大门东侧是雅圆赛马俱乐部和赛马场。

嘉颐国际加里森牧场度假村建在瑞斯湖的南岸，孙大海的庄园在湖的西岸。

孙大海连车都没有下，走马观花似的一圈转下来，花了一个多小时的时间。

不过他对加里森牧场的现状，有了实质性的了解，不再局限于报表上枯燥的数据了。

孙大海直接就指出了林克伍德的问题：他把牧场内的比林斯加里森牛仔竞技场和嘉颐国际加里森牧场度假村的收支情况，同牧场自身的收支混淆在了一起，所以才显得牧场入不敷出。

好在他还算聪明，没有把雅圆赛马俱乐部也计算进去。

雅圆赛马俱乐部含雅圆赛马场的总投资上亿美元。其中仅仅用于引进五匹赛马级的幼马和三匹退役赛马种马，就花了投资的一大半。

这样的投资规模比整个加里森牧场的价值都要高，真要合在一起计算，林克伍德还不得哭死？

嘉颐国际加里森牧场度假村年初开始对外营业，负责推广业务的嘉宇国际旅行社美洲分社更是刚刚成立不久，他们现在最重要的工作，是整合牧场内的各种项目，并将这些项目尽快转化成有吸引力的旅游资源。

所以，现在可以说牧场旅游业务推广的主力嘉宇国际旅行社，他们的工作还没有真正展开。

目前度假村的客源主要来自于蓝海国际、花旗银行CPC部的推介，以及玛琪、约瑟夫和他儿子肖恩等人，通过自己的私人关系介绍来的游客。所以游客显得零零星星的，根本没有形成规模。

这并不是嘉华投资公司工作失误，而倒是有意为之。陈锋组织嘉华的高层认真总结了大青山项目获得的经验和教训之后，才做出了这个决定：前期通过接待少量游客，对相关人员和项目各个环节进行磨合和改进，并随着综合接待能力的增加在慢慢扩大项目的接待人数。

嘉华各个项目的目标范围是高端人群，要保证游客的旅游体验效果，不能打折扣。

gu903();因此，嘉华决定，今后每个项目制定接待人数时，应以接待能力的下限为基础，也就是将木桶效应中的最短板作为数量依据，来制定推广和接待计划。