除开商业模型终局以外，对于公司的产品刘易考虑得还有另外几点。

而这几点才是站在局外才能看见的，而局内的其他人还在扑腾着如何将用户转化为钱，这也是刘易为什么能安安稳稳，一点波折都没有的走到现在的原因。

那些注定是巨无霸的企业现在还在寻找摄取养分的渠道，而自己的汽车帮已经在考虑下一阶段用户状态这一块了。

这就是汽车帮的优越性。

高新企业快一步就意味着能将后来者的路全部堵死。

汽车帮第二阶段启动主要关注的点是：

一、汽车帮用户目前的状态是什么样的？

这一点，不难理解。

能在汽车之家看到直观的反馈。

因为一些考虑，刘易还让黄子涛在注册汽车帮时，加上了晚完善个人资料的选项，而在这选项中就有当前职业这一点。

2001年可是个好时候，虽然不能大数据核对信息的准确性，但是这时候的人对个人隐私看的非常淡，也就有了让刘易有机可乘，收集到绝大多数车主加网民的职业状态，甚至是

文化程度。

这就让用户状态有了一个非常清晰的数据能反映他们的状态。

而且这些信息可以让刘易作出很多以后大数据之后才有的操作。

比如：筛选信息给用户推荐他可能感兴趣的新闻，再比如未来刘易自己的c2c行业建立起来后能做到推荐感兴趣的东西，甚至结合审车时间还能推算车辆保险日期，从而入股保险业务。

这并非不可能2012年，正大集团能斥资757亿港元从汇丰手中接盘中国平安，成为其第一大股东，那刘易就能花更多钱将这只潜力股买下来。

而且保险也值得让刘易惦记，在2012年到2016年四年间正大集团仅仅靠平安公司的分红就有超过100亿的收入，更别说超过1500亿的股票持有量。

而平安公司这么一家企业确并非国企，让刘易如何不心动。