事情闹成这样，张一知道，无论是粟田洋一，还是松井家都是无辜的。

所有责任都在自己身上，可是如果不这样做，谁来拯救、谁来为那些无辜、无助、可怜的生灵出头？谁来为它们发出声音？

钱，张一很在乎，花了会心疼。

好在收藏室里还有海底沉宝可以变现，足够让他挥霍、任性。

太地町到大阪关西国际机场全程约220公里、三小时车程。

关西国际机场于1987年动工兴建，1994年9月22日正式通航。

很少有外国人知道，关西国际机场是世界第一座完全填海造陆的人工岛机场。

在当时这是值得日本人自豪的一件事情。

去机场的路上，前半程编写邮件，后半程张一美美地在后排睡了一觉。

与此相对应的，苦了同样在睡觉的安琪，至从张一的邮件发出去之后，安琪的手机被粟田洋一、松井勇太打爆

大阪西关机场。

张一在售票窗口买到一张飞往印度新德里，中途在越南芹苴国际机场中转降落的机票，时间无缝对接。

之所以急着飞越南，而不是陪小七一起回国内，是因为张一怕搜寻沉船之事突增变故。

上一次的使团沉船之行就差点出了意外。

芹苴国际机场位于芹苴市，其是越南的5个直辖市之一，在后江省北面，是越南第四大城，也是湄公河三角洲上最大的城市。

在这里下飞机后，张一打车前往200公里外的玉显县。

玉显县位于越南最南端的位置，地型像一把尖刀，插进深海。其左侧泰国湾，右侧是天朝南海。

在这里张一租了一条游艇，在大海里向南直行与克洛斯号汇合。

从日本出发的时候，张一已经想好，如果没有买到飞越南芹苴国际机场的机票，就买飞马亚西亚淡玛鲁的机票，因为沉船大致地点位于马来西亚的东海在400公里的地方。

这个距离和从越南出海的距离相差无几。

张一仔细看过地图，这是个尴尬的海域，如果严格按卫星地图，那是一片公海海域，可如果在往东或东南航行约100公里，就到了中国的九段线，那里是属于天朝的海域。

在看的远一点，沉船大致地点在向东南200公里左右就是纳土纳县。

此时此刻张一在心里启求满天神佛，希望沉船千万不要出现在更东边，不然得完球，没捞到宝还好，捞到宝算谁的？

打捞地点不同，结果天差地别。

国内法律打捞上来是要上缴的，虽然已经移民，张一也得上缴，他干不出那种被人戳脊梁骨的事。

如果沉船地点在公海，国外法律、超过一百年的东西，谁捞上来算谁的。

这也是国外成立许多打捞、探宝公司的原因。

gu903();