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gu903();华国铁路,也迎来了全国第六次大提速!

等了近二十年的京沪高速铁路,终于开始了紧密的准备!

第107章与风同行28时间丈量的距离28

上百列的高速动车,跨越式的发展,华国铁路的动静和野心都不小,动车的采购正在进行,从引进国外公司的列车,到国产化生产和掌握技术,在此基础上,再进行技术升级改造,制造出华国自己的CRH动车型号,这还需要一段不小的时间。

而招标落幕对于谢雁来说,也并不意味着结束。

她很快被调去了技术研发部门,南车在挑战三百公里速度级的动车,北车自然也不能落后,上亿的价格买进SIEMENS的VelaroCN原型车三列,必须要尽快消化技术。

华国铁路经过之前的几次大提速,已经对很多铁路线路进行了改造,而04年刚过去的第五次大提速,增开了多列一百六十公里时速的特快列车,主干线线路达到两百公里时速。

而铁道部开始准备的第六次全国铁路大提速,将在规划主干线内,将京沪线在内的几大干线开通200-250公里时速的列车,而除了既有线路提速之外,还将建设几条重要的300-350公里时速的新高速铁路线。

在这两轮超级招标中引进后改良的技术,催生了属于华国自己的高速动车车型。

这种车型被正式命名为“和谐号”。

很快,和谐号将出现在华国几大重要干线之上,直接带领华国主干线铁路进入高速铁路时代!

对于和谐号来说,还有另一个称号——

“像风一样快。”

华国高铁,将真正开始做到“与风同行”。

一列列白色的闪电,从车厂到铁路,摆列齐整,带着闪电般的速度,破开风,割开空气,在大地上奔驰!

在京沪高速铁路开始建设之前,另一条铁路先一步抢占了京沪高速铁路的光环——京津城际铁路。

京沪线的走向,原本就是从首都出发,经过津城,金陵,最后抵达沪城,连通华国最重要,也是最发达的两大城市。

但是这段距离并不算短,至少上千公里。

和秦沈客运专线一样,京津城际铁路也没有顶着高速铁路的名字,很低调地开始了它的修建,但比起秦沈线来说,京城线的野心更大,有华国两轮招标做铺垫,它大胆地设计为350公里时速的高速铁路!

要知道,上一列中华之星跑出的华国第一速度,也不过三百出头的时速。

显然,这条路线,就是专门为第二轮招标所引进的世界一流速度准备的。

谢雁之所以很了解这个资料,是因为郑晴也参与了这个项目。

“这条铁路设计为自动驾驶,而且发车间隔很近,最短的间隔为三分钟,自动驾驶对于系统的要求非常高。”

郑晴把基本情况和她说了些。

自动驾驶的动车将由一个统一的控制中心进行控制,这个控制中心将负责和操控列车的运行,发出的指令也会被车上的雷达接受,随后对列车进行控制。

“原本还说,今年年底办的,一忙起来估计又没尽头了,不管什么时候,你可一定要来!”

谢雁当然不会推,即便是工作忙碌,如果郑晴要结婚,她是一定要去的。

“行,到时候你给我当伴娘。”

郑晴说完,又在电话里问,“说真的,你早就应该谈恋爱了,我还能看见你结婚吗?”

谢雁回答,“估计是看不到了,你还是别操心我。”

她说,“你又不是不知道我的身体,我还去祸害别人?”

“医生还说你几年前就该没命了呢!”

郑晴说,“你还不是活到了现在?小雁,你就是奇迹,你知道吗?既然活着,想做什么就去做,别顾虑太多,否则拖久了,反而来不及!”

“我就是在做自己想做的事情呀,”

谢雁说,“还记得当年我们回扶城的时候吗?”

“我可忘不了,买不到卧铺,车站也挤死了,回个家,差点没命。”郑晴想起来,“还好当初没和猛哥去南边,不然被他卖了都不知道。”

她长大了,也读了书,知道当年的自己有多傻。

如果不是谢雁,她的人生才是真的毁了。

“华国铁路做提速,也新增了很多铁路线和列车,这样的情况正在慢慢变好,等和谐号下线,主干线的客运效率就会变得更高,而第六次大提速,也可以让其他的铁路线没那么拥挤。”

谢雁说,“华国还有那么多新的铁路线正在修建,如果不是在实验室里分不开身,我也想去看看那些铁路线,为它们的修建出一份力。”

郑晴听习惯了,“你这个工作态度,简直和苏筝一模一样,看他现在这样子,谁能想到以前是和我一起逃课打架泡网吧的?简直就是模范员工。”

“要不是你们两研究方向不一样,能成为工作搭档,肯定配合一绝。”

郑晴聊完,“婚期定在明年,我一定不推迟了,你要注意身体,我看你肯定能活得长命百岁!”

谢雁知道她是好意,但她同时也知道,她不是什么医学奇迹,不过是比普通人幸运一些,能够用其他手段延长自己的生命。

挂了郑晴的电话,谢雁又投身实验当中。

南北车都在加紧和谐号的技术研究,并且,谁都想在预定的时间内按时配装完各自的动车组,下线试跑。

而能跑出多少的速度,将决定谁是新的华国第一速!

南北车拿到了技术,从掌握技术,到国产化生产率越来越改,南北车都在无形地竞争着。

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