第95节(2 / 2)

gu903();“我原本没那么想做这个设计,”

苏擎这么说的,“可谁让你那天,当着全沪城专家的面,说了那句话。”

“从那之后,那句话就像个魔咒一样,”

他认真地说,“每天都会冒出来,督促着我,去做一个真正的像彩虹一样的桥。”

“这么说怪我咯?”

谢雁不信,“彩虹招你惹你了。”

“不一样!”

他强调,“后来我回去就做了个梦,梦里有一道彩虹,就这么顺着江面落了下来,白天的时候,像是一道弧线,到了夜里,流光溢彩。”

谢雁也被他描述的画面打动了。

“车灯和桥灯的光交错在一起,各种各样的光从这边落到那边,最开始是彩色的,后来成了金色的,而我们站在旁边,看着这彩虹一样的桥。”

“然后呢?”

“然后你抢走了我的外套,我抬头一看,下雨了,把我给冻醒了。”

“这还有我的事儿呢?”

谢雁瞥了他一眼,“不是你自己睡觉踢被子?”

“这不是重点!”

苏擎斩钉截铁,像是个随时等着出征的战士,“重点是,你要按时给我方案,我这几天去工厂看看,他们那边的钢材规格和质量怎么样。”

“难说,”

谢雁并不乐观,“这不是修在小河上,用石头或者水泥就行,拱桥有弧度,只有钢材能满足要求,而钢材的质量和性能,将直接决定你的彩虹梦,究竟是一个梦,还是预言。”

苏擎要保证的,除了材料问题以外,还有如何让桥从色彩上也成为“彩虹”。

为此,他们还需要设计一套夜景照明方案。

在浦江上修桥,只有一个要求是不可改变的——江中无桥墩。

要跨越四百多米的江面,基础的桥型当中,可供选择的就是斜拉桥,悬索桥和拱桥。

悬索桥更适合在千米的江面上修建,它的锚碇无论是从造价昂贵,还是造型难以适应城市上,都不是一个好的选择。

在浦江上建造拱桥,谢雁首选的就是无推力拱桥。

现在世界上最大跨度的拱桥主跨518米,而要跨过浦江,根据前期的数据计算,估计需要五百五十米的跨度。

此刻的华国国内拱桥——在苏城有几座,跨度不超过百米,拱桥领域,简直就是斜拉桥十年前的水平。

尽管此刻,国际上已经有了至少三座著名的钢拱桥。

这三座,分别是六十年前,利国修建的503米虹桥,澳国507米的悉尼拱桥,以及利国十五年前修建的518米上承式拱桥。

也就是说,五百五十米的浦江跨江拱桥,将又是一个一步到位,直接挑战世界第一的方案。

要做成一道彩虹,毫无疑问,从桥型上来说,拱桥是最接近彩虹的桥型。

华国能够提供的钢材质量,性能,乃至焊接方式,都可能影响他们的方案。

他们之前参加比赛的方案是建立在沪城已经有首座跨江大桥,且有数据和实践支撑的下才能出的那么快,因为首座跨江大桥已经将需要的数据和钢材情况,拉索情况都一步到位调查好了。

他们要做的,就是在已有的数据上寻求突破和创新。

但跨江钢拱桥,还没有足够的数据和技术参考。

谢雁也因为这个所谓的彩虹方案,经常在去设计院交资料的时候,顺便请教林铸江。

从这位华国最有经验的桥梁工程师身上,她学到了很多东西。

得知她的想法,林铸江给了一些意见。

以华国现在的条件,并不足以支撑他们修建世界第一的钢结构拱桥。

且第二座跨江大桥在修建期间,第三座跨江大桥也在日程上,这几座大桥,每座的造价都是以亿为单位。

第二座跨江大桥的方案,林铸江做了很多备用方案和保险设计,以确保这个想法可以实现,最后,桥梁的设计方案,以及工厂所出的拉索,都通过了亚行专家的评审。

这几座跨江大桥的工程,意味着未来的浦江上,将会出现越来越多的桥梁!

“但是,”

林铸江看待问题,并不会只有一个角度,“至少三座跨江大桥之后,沪城要追求的,就不只是简单的复制斜拉桥,或者把斜拉桥往长了修。届时,其他的桥型必然会走上浦江的舞台。”

谢雁点头,“的确如此,已有的跨江大桥将会减缓过江交通压力,隧道工程也不会停滞,过江的交通压力不再那么急迫。美观性、创造性的比重将会增大。以华国目前的技术发展速度,很快就能达到满足造钢拱桥的技术要求。”

“你这个方案,”

林浦江也很感兴趣,“恐怕不是一个现在的方案,而是一份未来的方案!如果你能根据现在的数据和技术情况,设计出一份近年来可行的方案,那么在三座跨江大桥完工后,我相信这个方案会非常出彩。”

去医院治疗的时候,常奉献得知谢雁在做新方案的设计,也十分支持她,“不过老林说的没错,你这个方案早了点!”

谢雁也知道早了,这不是苏擎和彩虹杠上了。

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