从乌拉尔山到贝加尔湖之间的广大区域，有着俄罗斯最丰富的石油储量，但是由于过去的几十年里，亚洲的需求很小。所以这里的石油除了俄罗斯国内消化，大部分运送到了欧洲。可是由于距离的原因，这里的石油成本要比高加索地区的石油成本要高的多。

但是想运送到远东亚洲地区，至今为止还没有一条石油管道，只能通过铁路运输。铁路运输的效率低下，一列火车最多可以挂四十节车厢，最多只有两千吨的运输量。目前中俄两国原油交易量只有百万吨级，远远低于在中东地区的千万吨级，主要就是因为运输瓶颈。

按照现在主流的油轮来说，三十万吨和四十万吨的油轮比比皆是，一艘四十万吨级的油轮，一次的运输量就相当于20列满负载的列车的运输量，所以这个优势是列车万万比不上的。

想要摆脱运输的瓶颈，就只有建设输油管道。后世建设的泰纳线管道，一年的设计输油量达到了八千万吨，这就相当于四万辆满负载的列车运输量，相当于每天有一百多列火车在运油。而一条铁路线，是怎么样也满足不了这么大的需求的。

人人都知道这一点，可是建设一条输油管道，需要解决的问题，也不是一家公司或者两家公司轻易就可以解决的。想要推动这个计划，也不是他们几个人坐在这里就可以协商出来的。

康学东替陈默解和说道：“年轻人虽然有活力，但是缺少全局的眼光和认识。他只能看到石油管道带来的好处，却不理解我们需要面对多少困难。如果这是一件简单的事情，尤科斯公司和国油岂不是早就将计划落实了？！”

别列佐夫斯基却笑了笑说道：“我倒是很想听听埃文对这件事情有什么具体想法。中俄石油管道的构想在六年前就被提了出来，可是由于各方面的原因，至今仍然是个构想。那么中国的有识之士也好，我们俄罗斯的石油人也好，其实都非常期待这条管道能够早日建成。可是抛开如今现成的安大线，再规划一条线路，却是所有人都没有想到的。埃文，你为什么会这么想？”

陈默心里很清楚未来的管道建设之争，却不想现在就抛出来，因为这给他带不来任何好处。只有在合适的时机，一点一点地将利益最大化，才是理所应该的。

康学东也怕陈默再放空炮，抛出不合时宜的观点来，接过了话题。“对于这件事情，我也有一些自己的看法，希望能够与两位先生交流一下。目前尤科斯公司和国油规划的这条线路，主要的矛盾集中在三个地方。一是尤科斯公司将起点设在安加尔斯克，没有很好地照顾到其他石油公司的利益。安加尔斯克虽然距离中国更近，但是那里的油田却只是属于尤科斯公司，对其他公司的销售并无助益。所以在石油公司之间，也不会得到太多的支持，甚至是反对。”

别列佐夫斯基不动声色，只有阿布点了点头，显然是很认同康学东的观点。他又说道：“第二点就是尤科斯公司没有照顾到管道建设公司的利益，管道建设公司是一家国有企业，代表着俄政府的利益，他们的反对也使这个计划得不到政府的支持。而且远东铁路公司以及俄船运公司也都是这个计划的反对者。”

“第三点就是国际形势的错综复杂，目前的安大线只是将石油运送到中国的大青，没有让日韩两国在其中受益，所以他们也一直在施加压力，让这个计划不能顺利实施。我们即使想要在他们之外重新设计一条管道，也逃脱不了这三个条件的限制，如果我们不能解决这三个问题，那么这项计划暂时还是不要提出来的好。”

别列佐夫斯基点了点头说道：“康先生对事情的分析非常细致，不过你能看到问题，想必针对这些方面，你也应该有自己的考虑吧？”

康学东当然不会先暴露自己的意图，笑了起来，说道：“我就像是个普通的医生，可以发现一个病人得了癌症，可是面对这种病症，我也无能为力。”

沈副总接过话说道：“对于这种涉及到国际关系，还有俄罗斯国内事务的复杂形势，我们作为异国的商业管理者，实在有心无力。不过我们却怀着一颗真诚的心，愿意促进中油集团与西伯利亚石油公司建立起一种紧密的伙伴关系。”

阿布笑着说道：“这同时也是我们的期待。西伯利亚石油公司拥有丰富的石油储备，而中油拥有全世界最大的市场之一。两家公司有着良好的合作前景，这也是我们看重中油的地方，虽然在我们的面前还有许多的困难，但是我相信，这些困难不会成为阻碍我们发展的障碍，而是会成为我们发展的基石。”

别列佐夫斯基笑着拍了拍手说道：“罗曼的意思也代表了我的意思，对于我们之间的发展前景，我跟大家一样都非常看好。不过脚下的路需要我们一步一步地走，我们不能缺少高瞻远瞩的眼光，同样也不能缺少诚恳踏实的实干精神。未来再值得期待，我们先要做的，也需要先走出第一步。”(未完待续。)